restauration 750 vfr rc36 de 91 projet piste

Bonjour à tous,

Je m'appelle frederick, 33 ans marier 3 enfant permis depuis 1999 et j'ai eux quelque moto 😎

Ma première kawasaki Er5,yamaha 600fazer , 410 hugsverna super motard , 750yzf , j'ai eux 2 Suzuki 1200 bandit ,1127 gsxr street bike ,Honda 1100xx ,une pause en d'1 an en 600fzr pour piste ,zx7r,hornet 600 ,zx12r,660 xtx super motard ,buell xb12s ,1000 aprilia tuono de 2008 réplica, ducati 996s ,ducati 1000gt ,ducati 1000 monster 1100zrx kawasaki z750 k12 .


Ma moto actuel et un Mt01 de 2005 et je viens de m'offrir ma belle 750 vfr roc 36 de 1991 noir mais rouge d'origine avec 72000 kms pour un projet piste et si possible lui installer un poly piste rc30 ou si pas possible rcv de poly 26 .
La moto a pas rouler depuis un moment mais à démarrer au car de tours donc en premier lui sa va etre une bonne révision et faire la carte grise
j'ai commencer a lire le forum et grasse à vous J'espaire pourvoir lui redonner une deuxième jeunesse


j'habite dans le 49 Maine et Loire

v a tous

Bienvenue ...

Arrivée à la maison













J'ai un gros nettoyage à faire 😞

Arrivée avec sa nouvel copine dans son garage

😊

Bienvenue Voisin

Bienvenu, et du gros courage pour la restauration de ta moto :p

Bonsoir merci maarc j'ai de quoi m'occuper 😉

Merci Marco vous êtes d'où

Moi je suis de Cysoing dans chNord et je tourne à Lezenne (circuit moto) avec une ER-5 blanche et orange (tu peux la vboir sur ma prez ou sur ma chaine youtube, lien dans ma signature) j'ai acheté le VFR recemment pour tous le jour, un moto touring qui sait se montré joueuse, j'adore.

L'er5 sur piste et une valeur sur 😉 Et le vfr et top pour tous les jours

Tout à fait, surtout à Lezenne, les 500 sont reines !! :p

C'est un petit circuit ?

Oui, un circuit technique :

Il a l'aire très sympas 😉

Oui, il est top !!! :p

Bienvenue!
Moi aussi j'envisage un second RC36 pour la piste et ce poly m'a tapé dans l'oeil

Bonjour bouss

Le poly rcv 😍 . J'ai appeler hiere poly26 il sont très sympas il m'a super bien expliquer je commande le kit la semaine prochaine normalement

Oui poly26 une boite d'expérience et très pros..

Oui très sérieux un grand passionner et il me suis dans mon projet si j'ai besoin de renseignement et d'aide ( patte de fixaction pour le futur échappement 😉 )

Bonjour

quelqu'un connais cette marque de pot d'échappement je recherche un pot genre moto gp des premier rcv

mais avec dB killers pour passer les test dB sur circuit il y a plusieurs modèles
230 mm mon préféré 😍


Je pense faire 2 pattes de fixation un pour se pot et un pour le pot d'origine si ça passe pas au contrôle 😊

Retour de chez mon garage avec les mains pleine et de très bon conseil de la par de Yann 🙂



Demain je démarre la moto et je lui fait une bonne révision Vidange filtre à huile et si j'ai le temps je change le liquide de frein avent arrière et Embrayage

bonjour

hier j'ai avancer le vfr

j'ai monté le réservoir ainsi que la batterie et démarrer la moto du premier coup
par contre j'ai une fuite au raccord collecteur pot d'échappement je ferais ressouder ça , la jauge essence et eau ne fonctionne pas , les fusibles sont ok (je verrais ça plus tard )
j'ai fait une petite vidéo du premier démarrage mais mon hébergeur prend pas les vidéos

on voit la fissure en bas




après elle a eu le droit à sa petite vidange + filtre à huile






en attendant j'ai commencer a démonter la moto et nettoyer



le radiateur d'huile je lui redonnerais un petit coup de jeune








jantes avent nettoyer



cadre nettoyer



roue arrière à moitié fait



le mono bras



après l'entretien je me suis aperçu :

les plaquettes avant et arrière à changer

il me manque le robinet d'essence avec ses câbles et ses pattes de fixation si quelqu'un a ça dans le fond de son garage

Bon, qqs points auxquels je pense.

Déjà pense à ta partie cycle... Amorti et fourche, pour a piste c'est indispensable avec des grands mères...

Si c'est une moto full piste, pourquoi d'embêter avec une jauge ou autre détail.... Le robinet tu le bloques sur réserve et laisse tomber le reste :)

Les rc36 de piste, il y en a qqs uns sur le forum même si on ne voit plus trop leurs proprios.

- Bubu en avait monté une pour faire des endurances. Le conseil principal était de garder la boite à fumer pour conserver le couple du v4.
Il a abandonné car moto trop lourde et physique à emmener. Il a allégé au max mais on se trouve bloqué, car ce sont le bras oscillant et le moteur qui sont des enclumes.

-val a fait un 36-2 de rallye, et je pense que c'est la plus réussie.  J'ai pu l'essayer et c'est vraiment fun. Guidon droit, full ohlins, psb-1 ou -2 même. Carbus de 36-1. Bref, elle marche bien mais pour a Pise le guidon droit faut aimer. Ça doit aider à balancer le poids de l'engin. Et pour avoir de vrais freins et dynamiser la moto, fourche, freinage et jante de cbr...

- chaps a monté un rc30 replica avec un mix de cbr aussi.

Mais au final la conclusion de tous est la même. C'est une enclume à emmener sur piste et les perfs ne seront jamais au rdv. Perso je ne voit pas l'intérêt, on trouve des sportives plus efficaces.

Après on m'a expliqué deja que c'etait pour le fun :) chacun son fun, moi c'est plus en pilotage qu'en conception.

Bonjour
Merci œildenuit pour se retour sur leur préparation
Je comprends tous à fait ton point de vue 😉
Et je recherche aucunement le chrono avec le vfr mais plus me faire plaisir avec de temps en temps😋
je les choisi car je les acheter pas chère et je peux étaler sur plusieurs mois le budget préparation et j'aime les vielles.

Pour le robinet d'essence c'est se que je fait mais pour le transport et l'hivernage j'aime bien fermer le robinet mais il et vrai que j'ai juste à lever le réservoir 😊

Pour les suspensions il et vrai que j'en et pas parler mais c'était prévu une préparation mais après roulage la je par juste sur vidange de fourche peux être avec une huile plus épaisse mais je verrai avec mon mécano se qu'il me conseil 😉

Petite question pour le rally ou endurance j'ai besoin des phares 🤔