RC46D 2000 àretaper

Sympa ton résumé. Surtout avec le piéton qui a dû halluciner en voyant que tu ne réagissait pas
Pour la monté en régime au démarrage à froid tant que ça ne dure pas et qu'ensuite ça se stabilise à 1100, 1200trs je ne vois pas le soucis.
La mienne de 2000 également, fait la même chose. Je ne sais plus si elle monte jusqu'à 3000trs mais elle monte un peu dans les tours toute seule puis redescend à un ralenti accéléré et après au régime de ralenti normal.
Le starter automatique. Vu qu'on a plus la commande de starter manuelle.

Salut Ezy ,je serai curieux de savoir ce que tu as utilisé comme peinture pour ton collecteur.
J'ai vu sur le .net une peinture qui tient à 800° mais il faut cuire pendant 30 min à 1h à 160° (donc dans un four je suppose, sinon en roulant on ne maitrise pas la T°)
Rien d'urgent, c'est si je dois repeindre le mien quand il aura trop terni
merci
Olivier

J’ai utilisé de la MOTIP haute temperature.
Effectivement il est dit de la cuire au four. Mais mon four n’est pas assez grand donc apres peinture j’ai un peu stabilisé au decapeur thermique (pas sur cependant que cela ait fait grand chose…) puis au demarrage cela a fumé pendant qq minutes et est devenu mat.
J’ai l’impression que c’est gagné.
Dans tout les cas c’est bin plus propre que la couleur rouille café au lait d’avant…

Ezy a écrit:

J’ai utilisé de la MOTIP haute temperature.
Effectivement il est dit de la cuire au four. Mais mon four n’est pas assez grand donc apres peinture j’ai un peu stabilisé au decapeur thermique (pas sur cependant que cela ait fait grand chose…) puis au demarrage cela a fumé pendant qq minutes et est devenu mat.
J’ai l’impression que c’est gagné.
Dans tout les cas c’est bin plus propre que la couleur rouille café au lait d’avant…

merci Ezy, j'avais pensé au même procédé