Présentation Tonyrc36

Je ne parle pas de changer la transmission tous les jours mais une chaine bat et bouge, balance de l'huile qui va tomber sur le tube chaud, puer, salir, etc...
La rotule sur le silencieux permet une maintenance aisée du rc-36 mais le rc 30 avait des impératifs uniquement racing

On est d'accord sur le principe de fonctionnalité du pot a droite, mais une sortie à gauche n'eut pas nuit a l'esthétisme et n'eut pas spécialement gêné les utilisateurs (à mon humble avis).
Quand à l'ADN racing de la RC30, aucun doute la dessus. Elle a été conçue pour des courses d'endurance donc un accès aux jantes facilitant un démontage ultra rapide.

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Quand la rc30 est sortie : nombre ont été à crier sur le déséquilibre visuel
Puis la filiation racing et l'aspect de la jante a été un plus