bridage vfr 800 vtec r46 de 2002

Bonsoir
je suis aller voir un autre concessionnaire honda et ben c est pareil que l autre il ne sait pas si il peut mettre un boitier d occase ne cherche pas a se renseigne je lui est bien explique que j avai les bonnes reference mais il me repond toujours je ne sai pas il avait l air de sans foutre a fond.
Pour jean oui le boitier f02 est bien le bon c est le f03 qui le remplace le f02 n est plus referencé en plus en ce moment sur bikes parts il est a 758 euros mais comme je n est toujours pas eu de nouvelle de chez honda import je doit juste attendre .

Sebastien

Revends-la en Belgique et rachète un modèle français, tu te feras moins ch...

C est ce que je suis entrain de faire j ai mit une annonce sur 2 site differents

La loi sur le bridage des motos françaises à 106 CV devait sauter au 1er janvier 2016............

D apres ce que honda ma dit pour le moment sa sera que pour les motos neuves a partir de 2016
pour les anciennes ils ne sont pas encore au courant de rien du tout donc je pense qu ils attendent le bon texte de loi pour ce prononce

Bonjour.
Oui mais, ... quand le bridage à 78 KW ne sera plus imposé en France plus rien ne s'opposera à l'immatriculation des motos venant de l'étranger si elles sont munies du COC (Certificat Of Conformity) certificat de conformité européen.

Jean

pas aussi simple que cela

la loi sur le bridage mise en place en novembre 1984, (décret 84-1065 )  concernait l'immatriculation des véhicules neufs  
( une loi ne peut pas être rétroactive)  


l'adoption du règlement 168/2013 sur l'abrogation de la loi des 100 chevaux de définit pas comment  l'administration française doit prendre les mesures nécessaires pour supprimer le bridage des motos.  La France est tenue de se conformer au droit communautaire avant le 1er janvier 2016..... et à l'ensemble de ces règles pas uniquement
à l'abrogation des 100 chevaux n'est qu'un texte parmi une liste ....

ce que dit l'article ...
(11)
La directive 95/1/CE du Parlement européen et du
Conseil du 2 février 1995 relative à la vitesse maximale
par construction, ainsi qu'au couple maximal et à la
puissance maximale nette du moteur des véhicules à
moteur à deux ou trois roues (1) a donné la possibilité
aux États membres de refuser l'immatriculation initiale et
toute immatriculation ultérieure, sur leur territoire, des
véhicules d'une puissance maximale nette supérieure à
74 kW.  Plusieurs  études  scientifiques  n'ont  toutefois  pas
pu confirmer la corrélation présumée entre la sécurité et
la limitation de la puissance absolue. Pour cette raison et
afin de lever des obstacles internes au commerce sur le
marché de l'Union, il convient dès lors de ne plus main
tenir cette possibilité. D'autres mesures de sécurité plus
efficaces devraient être prévues afin de contribuer à
réduire le grand nombre de décès et de blessures chez
les conducteurs de deux-roues motorisés dans des
accidents de la route au sein de l'Union.

En d'autres termes difficile de dire pour l'instant comment cela va se passer,
car si les véhicules neufs ne seront plus bridés pour être en conformité avec la directive du parlement Européen
pour les véhicules immatriculés avant cette date  c'est le grand flou ...

Bonjour ;
Tout à fait d'accord avec toi , CE MATIN , pour le..."principe"   -et seulement le principe-  de la non rétro-activité des lois : c'est bien ce qu'on me rabâchait en "constitu" ...!
Mais tu m'accorderas qu'il est battu en brèche lorsque "ça" arrange , l'exemple le plus fameux  (pour rester dans un domaine identique)  étant le permis "à points" .
En application stricte , les titulaires du document à une date antérieure au décret ne devraient pas être concernés : on sait ce qu'il en est !
Comme tu le remarques , l'affaire n'est pas simple , seulement  -et seulement-  si "on" s'abrite derrière ce paravent ; je ne vois que 2 méthodes :
1- Ou bien , l'état*.."pusillanime" fait l'autruche et décrète que sont concernées les SEULES motos immatriculées APRES le 01,01,2016 ;
2- Ou bien l'Etat .."responsable" , endosse l'irresponsabilité de ses prédécesseurs aux commandes et décide qu'à compter de cette même date TOUT ce qui circule sur le territoire national bénéficie de l'uniformisation européenne qui aurait du être la norme depuis 1984 .
A la lumière de ce qu'on connait , prendrais-tu le risque d'engager avec moi le pari que c'est le point "1" qui sera retenu ?
PS.1  : * c'est volontairement que je ne mets pas de majuscule à une pseudo manifestation de la puissance publique pour cette "option" .
PS.2  : je suis tout disposé à débattre avec toi sur les concepts de : non rétroactivité / abrogation / amendements / etc..en créant une rubrique appropriée .
Cordialement .

Bonjour .

Paul, j'engagerais bien le pari avec toi, moi !

Le risque n'est certes pas nul que notre gouvernement ne propose pas de rétroactivité à cette abrogation de la débile "loi des 100 CH", ceci en grande partie faute de savoir comment le justifier auprès d'un public ignare.
En effet, la communication principale en matière de sécurité routière est de rabâcher depuis des années que la vitesse ( et donc indirectement la puissance, par amalgame dans l'esprit de la ménagère de 50 ans ) c'est la Mal absolu . Difficile donc de se dédire du jour au lendemain, sauf à reconnaitre que tous les gouvernements de tous bords depuis deux décennies nous racontent moult bobards à ce sujet.

C'est d'ailleurs sans doute la raison pour laquelle la France attend la dernière minute de l'ultimatum européen de mise en conformité avec les règlements communautaires , soit le 31 12 2015. Ainsi, le gouvernement aura beau jeu de nous ressortir ses laïus habituels , en disant au bon peuple que le pays n'abandonne ses belles lois sécuritaires que contraint et forcé par Bruxelles !
Parce qu'enfin, on sait depuis maintenant deux bonnes années que la France devra abandonner sa législation spécifique, rien n'aurait donc empêché un gouvernement non motophobe et non empêtré dans ses propres mensonges et exagérations de devancer cette deadline.




Mais .... une chose me rend paradoxalement optimiste, c'est la situation économique hexagonale : ce n'est clairement pas le bon moment pour prendre des mesures qui seraient destructrices d'emploi, non ?
Or tous les acteurs économiques du secteur motto s'accordent à dire et à penser que si pas de rétroactivité de l'abrogation, on va vers un tsunami pour le marché de l'occasion en France .

En clair, si les gros concessionnaires officiels se frottent les mains à l'idée qu'il y aura certainement un coup de boost aux ventes de machines neuves dans les catégories concernées ( tous les gros cubes + les sportives + les Gt + les gros trails ), les petits indépendants, et plus largement tous ceux qui vivent beaucoup du marché de l'occase vont littéralement couler si on ne peut débrider les machines dans toutes les catégories en question !

Le gus qui cherche une sportive ou une GT d'occase n'ira certainement plus acheter en France la moindre brèle, il ira directement dans un pays européen limitrophe, chose grandement facilitée par les mandataires et par la libre circulation.
Les plus pessimistes prévoient en pareil cas des centaines de fermetures de petites enseignes, donc des chômeurs de plus par plusieurs milliers à l'échelle du pays . Et bien entendu même la balance économique en souffrirait - un petit peu.

Donc, à moins d'être totalement stupides ( d'accord, c'est pas exclu ... ) nos élus s'ils réfléchissent juste un tout petit peu écouteront le discours de Bercy plutôt que celui du ministère des Transports, et autoriseront le débridage à posteriori des modèles anciens concernés. Je l'espère vraiment, un autre choix serait limite irresponsable.

Allez, je tope , je parie avec toi pour un pot ( à boire, pas à monter sur un VFR, hein ! ) .

Ah , non , MICHEL , tu triches !
Je te cite :"...si ils  (nos élus)  réfléchissent juste un tout petit peu..."
Qu'est-ce ? Un postulat , un excès d'optimisme ...?
Bon , pari maintenu  !
Cordialement .
Paul

BOUVIER BERNOIS a écrit:

1- Ou bien , l'état*.."pusillanime" fait l'autruche et décrète que sont concernées les SEULES motos immatriculées APRES le 01,01,2016 ;
2- Ou bien l'Etat .."responsable" , endosse l'irresponsabilité de ses prédécesseurs aux commandes et décide qu'à compter de cette même date TOUT ce qui circule sur le territoire national bénéficie de l'uniformisation européenne qui aurait du être la norme depuis 1984 .

le règlement 168/2013 n'est pas très clair

j'ai entendu une troisième possibilité ...  ( discussion avec un technicien de chez Honda à Marne la vallée )
rendre possible le débridage des motos que si et seulement si elles disposent de l'abs
rien n'est dit,  rien n'est fait

donc en ce sens je n'en sais rien....  

un autre point toujours dans ce règlement

la commission doit bosser pour rendre ou pas obligatoire le montage de certains systèmes de freinages avancés ....


l'article 23 du règlement 168/2013 prévoit notamment l'étude
(23)
Afin d'être en mesure d'évaluer et de décider s'il convient
d'étendre le montage obligatoire de certains systèmes de
freinage avancés à d'autres catégories de motocycles, la
Commission devrait présenter un rapport au Parlement
européen et au Conseil élaboré sur la base, notamment,
des données sur les accidents de la route transmises par
les États membres

Salut
alors bonne nouvelle pour moi lundi je suis aller a la prefecture et non pas a la sous prefecture qui m avez dit que je ne pouvai l immatriculer car il n avait pas le numero de cnit et la la femme me dit qu il n y a rien d anormal dans mon dossier et surprise ce matin j ai recu ma carte grise en 78kw il n ya vraiment rien a comprendre a l administtation francaise mais temps mieux pour moi tout est arranger je peut rouler avec ma vfr maintenen
La seule chose qui me laisse gout amer c est quand meme le non professionalisme des 3 concessionaires honda que j ai fait aucun n etait competent a m aider ou me dire quoi faire pas tres serieu

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Super content pour toi que cela se finisse ainsi

C'est assez étonnant, mais bon...

Le principal c'est d'avoir les papiers qui vont bien.

profites bien de ta belle.

Oh oui je vai en profite tout a l heure je vai lui montée des echappement scorpion en inox sa va le faire je pense

Superbe épilogue, quoique incompréhensible ?! Ma foi tant mieux pour toi, profites !!!