Un sportif parmis les papis "shacard"

hdb74 a écrit:

Bienvenu à toi.

HS on:
histoire d'y voir clair, ça commence à quel age "papis" ?
Non parce que là il va falloir inventer la catégorie : croulant/roulant !!
Merci du soutien B.B !!!
HS off.

Tout dépend dans quel sens le mot "PAPY" est employé.

Génétiquement on est "PAPY" lorsque ses enfants ont des enfants , c'est évident.

A quel âge ? Ben ça dépend de toi et de tes enfants ......

Ce fut 40 ans pour mes parents et 49 ans pour moi et je peux t'assurer, que c'est la plus belle chose, selon moi, qui puisse arriver à un homme (ou à une femme)

Par contre, si ce mot te fait penser à vieux, croulant, avachi, amorphe, éternellement fatigué etc,...... là il n'y a pas d'âge. Certain sont "PAPY" quasiment depuis leur adolescence.

Arrivé aux portes de la soixantaine, il m'arrive régulièrement et surtout professionnelement de latter le c . l à des vieillards d'une vingtaine de piges.

Fidèle des R1, bienvenue sur le forum des VFRistes:VDV:

Bon et bien ca ne sera pas pour cette fois, la VFR.J'ai croise la route d'une R1 couleur candy et je l'ai adoptee.

BIENVENUE

salut bienvenu ici et p être bonne route parmi nous qd même si tu restes

Salut à toi et bienvenue parmi nous

Re-coucou,

La periode R1 s'est terminee il y a plus d'un an maintenant. Plus de gout a faire des ronds sur piste et guere d'interet d'avoir ce genre de machine pour la route a moins de disposer d'une immunite permanente face aux radars mobiles et autre jumelles. Malheureusement (sic !), je ne suis pas un proche d'un certain N. S.

Donc j'ai cherche une moto avec laquelle me faire plaisir sur route. J'ai teste du 3 cylindres chez Triumph et Benelli (il serait urgent que les british se rappellent ce qu'est le caractere d'un 3 cylindres) et du bi chez KTM et Moto Morini.

La gagnante est la Corsaro 1200
Il s'agit de mon premier bi-cylindres.
Meme pour 20km, c'est le mega plaisir assure avec un moteur ultra genereux en sensations des les plus bas regimes. J'ai retrouve un plaisir que j'avais oublie a rouler sur route, meme les petites.
Du coup, c'est tellement joueur sur route que je me remets aussi un (tout petit) peu a la piste.


A+ avec mon demi V4

Pfiou... 8 ans plus tard, le sujet VFR ressort de ses cartons avec ma femme qui se verrait bien refaire des ballades a moto (elle a eu un accident en passagere juste avant notre rencontre qui lui a fait fuir le monde moto).
Elle aurait bien voulu que j'arrete la moto, mais je n'ai pas cede, preferant faire tres peu de kilometres que d'arreter. Bien m'en a pris :)

Donc je recommence a regarder les modeles qui me tenteraient tout en permettant le duo de maniere un peu plus confortable qu'avec ma Corsaro.
Evidemment, miss VFR est sur les rangs

A+

C'est fou d'avoir un modele de moto en tete comme ca et ne pas craquer.

Oui, parceque la Corsaro a bien ete remplacee, mais pas par une VFR
C'est une MT-10 qui a pris le relais.
Puree ! Quel moteur ! C'est aussi bestial en terme de caractere que la Corsaro.
Mais son look est si... particulier que j'ai fini par la revendre (j'ai meme cherche une tete de fourche pour adapter sa face si ... speciale. Mais sans succes   )

La VFR n'etait pas sur les rangs parce que je pensais partir sur un ZRX1200R. Jusqu'a ce que je puisse essayer un ZRX1100 et ca ne m'a pas emballe.
Du coup, je me suis penche sur les neo-retro et c'est une Kawa Z900RS que j'ai achetee au proprietaire des journaux RS mag, Desmo mag ,et une autre revue sur les BMW, qui change de moto chaque annee.

Je l'ai equipe d'une ligne decatalyse (ca change bien le caractere moteur !) d'une tete de fourche Givi et d'une selle basse qui lui donne encore plus un look old school.
Une moto bien sympa, joueuse et qui ne consomme rien.

Mais ma femme et moi nous lancons dans un projet immobilier qui necessite un petite pause cote moto le temps de lancer le projet (j'ai bien prevenu madame : c'est juste une courte pause et pas un arret !)
Donc je viens de la mettre en vente.
Et cette fois, il se pourrait que ce soit la bonne pour une VFR RC46 II

Oui, je sais. Ce n'est pas la premiere fois que je dis ca

Mais je ne trouve aucune moto recente  plus belle que cette generation de VFR. 

A suivre....

Ah Ah Ah ! Enfin le bon craquage ? :)

Est-ce que cette fois va être la bonne ?

On lance les paris? Moi je dis que oui, il va craquer et trouver un RC46 qui va le faire définitivement basculer du bon côté du monde moto: le V4 sport GT, donc la VFR (toutes générations confondues).

Et bien voila ! 13 ans après mon inscription ici et 4 autres motos entre temps (R1, Corsaro 1200, MT-10, Z900RS), je viens de réserver un VFR 800 blanc et noir de 2011, première main.
Et en plus, entre temps, je suis papi 4 fois via mes 2 belles filles. Vous voyez que mon titre de sujet était bien

Bon, il faut que je me coltine 1200km entre les heures de couvre-feu, mardi, avec un Mercedes Sprinter 143cv.

shacard a écrit:

Et bien voila ! 13 ans après mon inscription ici et 4 autres motos entre temps (R1, Corsaro 1200, MT-10, Z900RS), je viens de réserver un VFR 800 blanc et noir de 2011, première main.
Et en plus, entre temps, je suis papi 4 fois via mes 2 belles filles. Vous voyez que mon titre de sujet était bien

Bon, il faut que je me coltine 1200km entre les heures de couvre-feu, mardi, avec un Mercedes Sprinter 143cv.

Félicitations par quatre fois
La Corsaco une belle machine comme celle-ci faut la garder (je viens de voir qu'elle est déjà partie en octobre dernier).
1200km A/R dans la même journée ça va être chaud.
Il y a une quinzaine d'années j'ai fait Nice/Paris et Toulouse/Paris en Sprinter version courte chargé à bloc. 180 km/heure sans forcer. Avec sa boîte auto. Ça marche plutôt bien. Attention de ne pas laisser ton permis en route pour rentrer pour 20h. Ce serait trop bête.
Bonne route.