Bonjour Amis VFRiste

Voilà contrairement a beaucoup moi mon VFR Je l'ai depuis 2010, acheté RSV  avec une centaine de milles au compteur,
celui-ci était destiné pour ma femme moi roulant en 900 CBR 94 Tigré



Et puis un jour me voilà au quotient au guidon de ce rc46d, pas très emballé au début trouvant la machine molle lourde pas une grosse histoire d'amour.
Puis le temps a fait son chemin 140 mks arrivé d'un graisseur de chaînes,(Aujourd'hui 224 Mks soit 80 Mks de fait avec le même kit Chaîne)
Puis un top case avec un éclairages led (route stop clignotant, je ferai un petit sujet pour ceux que cela intéresse)180 mks changement de l'amortisseur arrière par celui d'un 900 CBR(nostalgie  quand tu nous tient) rajout d'un anti brouillard ou baisse tes feux connard.

Voilà on arrive a 200 Mks, La déception quand le compteur affiche " 0 "

Et voilà 205 Mks je me décide à la relooker le gris j'aime pas.
Depuis le départ je la trouve triste, elle est triste. Je ne supporte pas ses clignotants avant, et pour moi un VFR c'est un Carat un RC36 des années 90, j'ai une base mes jantes d'origine son grise.

Mais voilà le peintre traine, et lors du redémarrage  2 ans et demi plus tard, un cylindre  avant crache de l'huile, on fait simple on change le moteur, allez on remonte tout ça et roule grand-mère pour tes 20 ans un nouveau cœur et une nouvelle robe.,




Et voilà Août  dernier passage au kit Ethanol de chez Thorn bike 4000 KMs de fait, disons que je suis sa la moitié du seuil de rentabilité.
A ce jour je me suis attaché a mon VFR, C'est comme CB500 Je me lasse par moment mais je ne suis jamais déçu, c'est mon p'tit baudet (âne) je fais tout ce qui possible de transporte et d'allé.


Merci pour votre lecture, et a bientôt sur les sujets du forum

Bonjour et bienvenue sur le forum .

Bienvenue à toi.

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue ! :)

Bienveny
"80.ooo de fait avec le même kit chaîne.."
Respect

80 Mkm avec la même chaine, bon ça me laisse de l'espoir. il faut enlever des maillons de temps en temps ?

Le truc c'est que j'ai perdu l'autocollant de repaire d'usure, alors comme le plateau a de belle dents et que a chaque vidange je contrôle le pignon. Tout va bien, j'ai peur que cela change car j'ai mes roulements de moyeu qui crackes 🥺. J'utilise un caméléon oilers c'est un système canadien, contrairement au scotch oilers qui lui est écossais. Ils sont différents

Belle histoire d'amour. Sois le bienvenu sur le forum.

Bonjour et bienvenue;

A+

Thierry

B´jour!
Bravo pour tous ces kilomètres et ces ans fidèlement partagés avec la même moto, "lourde, pataude", malgré sa robe "triste". Mais....
Ça c´est de l´amour! Etpicétou!

Oups, pas "pataude"... "molle".
Sarah Bernardt disait préférer les hommes mous, parce qu´on leur donne la forme qu´on veut.
Merci de partager cette belle expérience en VFR venu de Fireblade.