Ma futur VFR (peut être)

Bonsoir à tous,

Je viens d'essayer une VFR fi de 2001 et je suis sous le charme.
Mais je me pose des questions sur la belle :
79000 km entièrement équipé Givi (top et latérale) + Baxter réservoir, mais il y a t'il des points important à vérifier ?

Merci

bonjour et bienvenue.
as-tu le suivie de la moto?
quel état sont les consommables?
des options.

Bienvenue à toi
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"Bonne route à toi Veterini ainsi qu'à toutes et tous!"
Conso de mon RC36/II : 5.4L/100 ; de ma GOLD 1800 : 6.7 L/100
Conduite en solo vfr Conduite en duo goldwing

bonjour et bienvenue

Bienvenue à toi.
79000km c'est presque neuf.
Vérifie le circuit de charge et c'est tout.

C'est une première main en occaz chez le concessionnaire qui l'avait vendu neuve.
Entretien régulier chez lui, pneus quasi neuf, kit chaine ok.
Bagagerie complète avec bagster en prime et il y a même une housse de protection.
Les plaquettes de frein sont bonnes.
Le seul truc que j'ai remarqué, c'est une des deux ampoules de phare qui ne semble pas être alimenté correctement(presque éteinte et elle ne réagit pas sur le plein phare.
D'après le mecano, il n'y a jamais eu d'intervention sur le circuit de charge.
La moto est vendu 3000€.

Elle est propre en carénage ?

Le Baxter est juste poser sur le réservoir mais il est complet.
Désolé si l'insertion d'image ne va pas, je ne maîtrise pas android

Bienvenue sur le Forum .

Elle semble propre ! :)
Pas de point dur sur la direction ?
Pas de traces au niveau de la fourche ?
Amortisseur arrière ?
Etat couronne / pignon de sortie de boite ?
t'as pu rouler avec ?
Sinon elle semble au top. Le kilométrage en lui même n'est pas un soucis sur ces machines...
Le prix n'est pas déraisonnable je pense au vue du niveau d'équipement !
Si t'as l'historique de l'entretien alors là c'est un gros plus ! :)

Guizmo01 a écrit:

Elle semble propre ! :)
Pas de point dur sur la direction ?
Pas de traces au niveau de la fourche ?
Amortisseur arrière ?
Etat couronne / pignon de sortie de boite ?
t'as pu rouler avec ?
Sinon elle semble au top. Le kilométrage en lui même n'est pas un soucis sur ces machines...
Le prix n'est pas déraisonnable je pense au vue du niveau d'équipement !
Si t'as l'historique de l'entretien alors là c'est un gros plus ! :)

Je l'ai essayé, pas de pb direction, kit chaine récent, pas de fuite sur la fourche.Et l'entretien régulier chez le mecano où je l'ai vu.
Le seul truc qu'il faut que je vois avec le mecano, c'est l'ampoule phare de droite qui s'allume faiblement, alors que la gauche fonctionne bien.

Bienvenu sur le forum
Il parait nickel ce VFR. Le kilometrage pas de problème sur ce genre de moto.
De plus si tu as le suivi de l'entretien et si tu l'achètes là ou elle est entretenue, alors il ne faut pas hésité si tu as le budget.
De plus le tarif est correcte avec la bagagerie.
Vérifie tout ce qui a déjà été dis et il n'y aura plus qu'a profité.
Pour le problème d'ampoule tu trouveras bien quelqu'un sur ce forum pour t'aider à le résoudre.

Salut et bienvenu a toi @+

NIKKO_78 a écrit:

Bienvenu sur le forum
Il parait nickel ce VFR. Le kilometrage pas de problème sur ce genre de moto.
De plus si tu as le suivi de l'entretien et si tu l'achètes là ou elle est entretenue, alors il ne faut pas hésité si tu as le budget.
De plus le tarif est correcte avec la bagagerie.
Vérifie tout ce qui a déjà été dis et il n'y aura plus qu'a profité.
Pour le problème d'ampoule tu trouveras bien quelqu'un sur ce forum pour t'aider à le résoudre.

Bonsoir,

une petite question pour les connaisseurs, c'est quoi la durée de vie de l'amortisseur ?
C'est reconditionnable éventuellement ?

Merci

A 80 000 bornes il doit être bien fatigué ton amorto. Je ne crois pas que les origines soient reconditionnables mais il existe plein de modèles adaptables qui sont en général meilleurs que l'origine.