Un vfr 800 fi avec 15000 km seulement... questions!!!

je sais pas ce qu'il en est de la chauffe pour ce pot mais je regarderai bien le carrenage merci du conseil

pour le prix on a deja négocié un peu...

et la chaleur l'été en ville, disons que comme j'ai que 10 km a faire pour le taf ca devrait aller, et que pour le reste je prendrai grand soin de bien l aérer loool

ok je note 24000 le controle des soupapes... je le ferai des que j'aurais a nouveau trois sous de coté alors!

merci pour l info

Tu verras l'ami, il y a sûrement un copain du forum qui te proposera de te faire la synchro des soupapes, bien comme il faut !
L'appareil coûte environ 60€ (regardes sur le site Carbtune), et ça fait pas de mal de le faire si tu en ressens le besoin... Autour des 2500-3000 tours...

Sur le forum, il n'y a pas de problème, que des solutions !!!!
( t'as même le tutoriel pour le faire toi même ! Encore plus simple qu'un puzzle de 50 pièces, c'est pour dire..)

Alors heureux?

vous pensez qu'il faut un garage honda pour le jeu aux soupapes ou un garage moins cher (mais sérieux!) peut le faire aussi bien?

quoi qu’a 60 euros l'appareil je v plutôt faire ça et venir vous embêter pour la méthode.... lol

parceque çe que ça risque de pas être évident de trouver un collègue vfriste dans ma région...

un bruit particulier à chercher pour savoir si un règlage est nécessaire? 2500 3000 tours ça sonne comment?

Non, pas de bruit "suce pet", juste que ça broute un peu...
Avec une bonne synchro, tu retrouves le couple dans cette fourchette ...


Je te dis ca, mais je ne suis pas un spécialiste...
Mais si j'ai bien compris, je dois être dans le vrai!

ça marche je partirai à la recherche du petit creux dans cette zone là alors...

merci!

kirikou a écrit:

Comment fait-on pour garder de telles motos sans rouler avec ???? Là,je me demande ......
http://www.leboncoin.fr/motos/457034888.htm?ca=17_s

il a du oublier un zéro quelque part.

Sylvain921 a écrit:

ça marche je partirai à la recherche du petit creux dans cette zone là alors...

merci!

Attention, ne te focalise pas que la dessus, une synchro a faire, c'est pas grand chose !
Alors focus sur le reste plutôt !

Tu trouveras sur le forum les choses a vérifier... Pas de point dur dans la direction, etc...

en dehors de ça une suggestion pour un endroit particulier à contrôler pour s'asurer du kilométrage ou de l entretien?

genre le petit détail qu on peu pas modifier et qui raconte la vérité sur l histoire de la moto?!

le point dur de la direction c prévu, en appui sur la centrale je ferai le test

y a une liste des contrôles sur le forum???

Tapes "conseil achat" dans la fonction recherche et épluches les post qui touchent à çe domaine des vérifications préalables....

Je ne peux faire plus...

yes merci je le fais de suite

Je t'ai envoyé un MP qui devrait te plaire...

Gourmand comme tu es !

VIVE DAMNED!!!!!!

Regarder l'usure des cale pieds s'ils n'ont pas été changés ..c'est souvent un détail que les bidouilleurs oublient....

a ce kilométrage ils doivent être neufs...les disques aussi doivent .être quasi neufs...même en freinant comme un trappeur on peut pas les bouffer en 7500 bornes

Prévoir de changer les pneus car s'ils sont d'origine ils doivent être bien secs . Batterie...et tous les liquides....

Après, pour moi les alarmes sur les bécanes sont plus des sources d'emmer...es qu'autre chose.

chrissou a écrit:

Regarder l'usure des cale pieds s'ils n'ont pas été changés ..c'est souvent un détail que les bidouilleurs oublient....

a ce kilométrage ils doivent être neufs...les disques aussi doivent .être quasi neufs...même en freinant comme un trappeur on peut pas les bouffer en 7500 bornes

Prévoir de changer les pneus car s'ils sont d'origine ils doivent être bien secs . Batterie...et tous les liquides....

Après, pour moi les alarmes sur les bécanes sont plus des sources d'emmer...es qu'autre chose.

ok les cales pieds je vais vérifier bon conseil
les disques aussi

pour les pneus l avant est d origine mais il va me le changer pour que je fasse la route du retour tranquille

et l'alarme, oui souvent cause de soucis de batterie, mais bon on dira que comme elle a été montée d'origine chez honda, ca devrait être bien fait...

Sylvain, je crois que tu n'as plus qu'à t'inscrire au meeting en Auvergne le mois prochain..
Alors tu seras un vrai VFRiste, jeune Padawan !!!!

oulaaaaaa

l'auvergne ça va faire un peu loin pour moi!!!

mais la prochaine un peu plus près de chez moi avec plaisir...

Sylvain921 a écrit:

parceque çe que ça risque de pas être évident de trouver un collègue vfriste dans ma région...

C'est ou ta région ??

Salut.

Féloches pour ton achat, t'as eu raison de ne pas laisser traîner. perso, je lorgnais il y a quelques années sur un 36.1 blanc peu kilométré très bien entretenu. le temps de convaincre ma femme que c'était un bon plan, je rappelle le proprio, la brêle était vendue depuis moins de 2 heures. Tu vois je m'en rappelle encore.
Pour le reste pas d'inquiétude, c'est du velours

Perso suis du 06, près de Grasse...

le bécanne est réservée, mais pas encore acquise, j’espère l'avoir le week end prochain...