- Jean de Nivelles a écrit:
- Le mot haut peut être soit adjectif soit adverbe selon le sens!
Remarque intéressante, d'autant plus que l'expression est assez courante. Intuitivement, "la barre est haute" ne me choque pas, et après réflexion et lecture de quelques blogs dédiés à l'orthographe (sans que mon explication s'y trouve) je pense avoir compris pourquoi.
Effectivement, si l'on parle d'une barre, haut est un adverbe. Sauf que personne ne s'intéresse à la barre elle-même! On est sur un forum de deux roues (et quatres cylindres), pas de bateau.
La "barre" n'est pas une barre (ni un guidon), elle désigne par
métonymie l'espace qui se trouve entre ce que l'on souhaite réaliser, entreprendre, et la réalité de sa concrétisation.
Ainsi, de même manière que l'on dirait la "difficulté est grande", la barre est
haute.
Plus dérisoirement, je vais quand même vous conter mon aventure de ce soir. Comme il a plu sans discontinuer la semaine dernière en Normandie, je n'ai pas utilisé la VFR.
N'ayant pas d'endroit ou la stocker à l'abris, elle reste dehors dans une cour, protégée par une housse (Housse moto renforcée BLH taille L, je vous la recommande!). Bref ce soir, le beau temps ayant fait son apparition, j'ai voulu aller au sport avec.
Et là, impossible de la démarrer. Les voyants s'allument normalement, le neutre est engagé, la béquille relevée, mais aucun bruit, aucun souffle, rien quand j'appuie sur le bouton du démarreur.
Je pars au sport avec la C5 (phase 1) de ma mère, penaud. Je lis angoissé les forums lors des pauses, je tombe sur des centaines de posts aux symptômes similaires, je me vois déjà démonter les carénages, changer la batterie, la sonde de béquille, le faisceau.
Après dîner, je retente quand même un coup (on ne sait jamais). La moto démarre sans problème. Vous qui êtes des habitués avez déjà dû comprendre. Le coupe-circuit (un gros bouton rouge) était engagé. J'ai du appuyer dessus un mettant la bâche. Erreur de débutant. J'espère que vous me le pardonnerez....