Présentation

Bonjour à Tous,
J'ai une VFR 800 FI de 2000 - Couleur verte : 110.000 Kms, quasi jamais de souci (sauf béquille centrale (trop utilisée ?), régulateur et clef de contact.
J'habite à Paris.
Aucune intervention: Tout est d'origine (embrayage compris)
Seul problème récurrent: Un porte-bagage avec top case : 3 achats neuf => 3 fois cassés dont la dernière fois le bâti de selle qui a généré la rupture de la vis dans le cadre qui est un point d'ancrage de ce bâti (je ne roule donc plus).
Autre souci - j'ai lu sur le forum que c'était ''normal'' mais je ne sais pas jusqu'à quel niveau: Et comme cela ne m'avait pas posé de problème ''avant'' (quand ?), je suppose que le problème est apparu après un certain nombres d'années => Ma moto chauffe vite en été en ville à très faible allure ou dans les embouteillages, elle monte )à 106° pus continue de grimper au point que j'arrête ma moto pour la laisser refroidir. Sachant que j'ai toujours arrêté mon moteur quand elle grimpait au-delà de 106°, et comme je l'ai déjà dit, je n'ai donc jamais rencontré de problème moteur. J'ai tout ''fait'' X fois (purge, etc.), le problème persiste (persistait puisque je ne roule plus).
Bonne route à Tous.
Philippe

Bonjour et bienvenue Philippe sur le forum .

Bienvenue à toi.
Le ventilateur tourne?
Le radiateur est-il chaud?

à toi.

Bienvenue à toi ! :)

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum !

Bienvenue à toi
==========================================================================================================
"Bonne route à toi Veterini ainsi qu'à toutes et tous!"
Conso de mon RC46/II : 5.4L/100 ; de ma GOLD 1800 : 6.7 L/100
Conduite en solo vfr Conduite en duo goldwing

Sois le bienvenu sur le forum, Philippe. Ici, tu trouveras une solution.

Bonjour Philippe,

Bienvenu.

Pour la chauffe moteur, le ventilateur se déclenche-t-il à 106 degrés ?

Vérifie le fusible de ventilateur et ensuite ton ventilateur car il doit se déclencher à partir de 104 degrés je crois de mémoire.

Bonjour,
un conseil: fais ta demande (pour la température moteur) dans la bonne rubrique (technique, RC46), je suis sûr que tu auras rapidement beaucoup de réponses car ici, dans la présentation, il y a moins de "lecteurs" spécialisés en RC46.

Bienvenue à toi.