Présentation jules pasquet

Bonjour je le présente jules, j'ai 22 ans je viens du Val-d'ajol dans les Vosges, je viens de vendre mon FZS 600 de 2000 pour un VFR 800 fi de 1998.
J'aurais une question au pro VFR, celle que j'achète elle a 77 000km et la partie moteurs est en bonne état je vais lui faire une grosse révision purger les différents liquides histoire de la remettre en forme, est ce que du coup cette moto je vais pouvoir lui mettre des kilomètres dans la tronche et est-ce une moto fiable ?

Merci encore pour l'ajout V

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum !

bonjour et bienvenue

Bienvenue Jules,
77000km c'est une jeunette, pas de soucis les VRF sont inusables.

D'accord merci alain94, je vais lui refaire une beauté, si le moteur est en pleine forme l'esthétique c'est pas trop ça

Merlenchanteur a écrit:

est ce que du coup cette moto je vais pouvoir lui mettre des kilomètres dans la tronche et est-ce une moto fiable ?

sans probleme, c'est une des moto les plus fiable du monde, avec la distribution par cascade de pignon ce moteur est archi robuste, nombreuse sont celle à avoir le double ou le triple es kilometres de la tienne

le seul defaut c'est le regulateur qu'il faut surveiller, garder la batterie bien charger avec un chargeur d'entretiens (Ctek ou optimate)

la reputation de moto increvable n'empeche pas de faire les entretiens classique en temps et en heure, et tu n'aura aucun soucis

bienvenue

chtit a écrit:

Merlenchanteur a écrit:

est ce que du coup cette moto je vais pouvoir lui mettre des kilomètres dans la tronche et est-ce une moto fiable ?

sans probleme, c'est une des moto les plus fiable du monde, avec la distribution par cascade de pignon ce moteur est archi robuste, nombreuse sont celle à avoir le double ou le triple es kilometres de la tienne

le seul defaut c'est le regulateur qu'il faut surveiller, garder la batterie bien charger avec un chargeur d'entretiens (Ctek ou optimate)

la reputation de moto increvable n'empeche pas de faire les entretiens classique en temps et en heure, et tu n'aura aucun soucis

Merci de ton conseil, je suis quelqu'un de très maniaque pour ma moto donc j'en prendrai bien soin, et le propriétaire viens de changer le régulateur car elle avait un soucis donc j'ai juste une petite révision a faire

Sois le bienvenu sur le forum, Jules. Pour ma part, pareil que les autres : entretien régulier, bonne charge de la batterie et pas de souci. Du bonheur.

Bienvenue sur le forum.

Bonjour Jules Bienvenue à toi sur le forum

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue,
pour répondre à ta question sur la fiabilité, j'ai exactement la même que la tienne mais en rouge. Moto avec laquelle j'ai déjà parcouru plus de 180000km sans aucun autre problème qu'un régulateur à changer et l'entretien courant. Il faut surveiller le système de tension de chaine qui à force avec toutes les projections et le sel en hiver fini par se gripper au niveau de l'excentrique. Ne pas hésiter à y balancer du wd40 régulièrement et à le faire fonctionner de butée à butée. Sinon, bobo la poche à changer.
En gros tu as acheté une machine increvable à condition que tu en prennes soin.

Merlenchanteur a écrit:

Bonjour je le présente jules, j'ai 22 ans je viens du Val-d'ajol dans les Vosges, je viens de vendre mon FZS 600 de 2000 pour un VFR 800 fi de 1998.
J'aurais une question au pro VFR, celle que j'achète elle a 77 000km et la partie moteurs est en bonne état je vais lui faire une grosse révision purger les différents liquides histoire de la remettre en forme, est ce que du coup cette moto je vais pouvoir lui mettre des kilomètres dans la tronche et est-ce une moto fiable ?

Merci encore pour l'ajout V

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi ! :)

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Le Val d'Ajol, c'est pas loin de chez moi ça !

Bienvenue voisin

Bienvenue à toi.