Nouveau membre (VFR 800 FI 2001)

Bonjour à tous,

Laurent, 53 ans, j'ai eu la chance à l'époque de piloter une VFR 750 92' neuve pendant 6 ans, puis après un long (trop long) moment sans moto,
j'y suis revenu, attiré par une VFR 800 de 2001, rouge aux jantes grises comme la RC 36 de l'époque que j'ai tant appréciée.

Cette RC46D vient d'allemagne, c'est un modèle catalysé de 72 Kw (98 cv).

Visiblement elle n'a connu que de bons propriétaires avant moi, après avoir démonté de tous les côtés pour vérifier l'état réel de la moto,
je n'ai rien trouvé de suspect, sinon une machine vraiment bien conservée, on pourrait presque la croire neuve, elle affiche 25.000 km au compteur.

Gros entretien fraîchement effectué, en partie grâce aux précieuses infos contenues dans ce forum de passionnés,
donc grand merci aux auteurs pour leur partage !

J'ai la sortie d'échappement d'origine, mais entre elle et le devil, mon coeur balance : je trouve l'origine plus jolie, mais le devil sonne mieux...

Et le plus important, quelques photos de la belle rouge :





Au plaisir de vous lire :)

Bienvenue Laurent.

Bienvenue Laurent ,

merci pour ta présentation !!

tu a raison de rappeler    Gros entretien fraîchement effectué, en partie grâce aux précieuses infos contenues dans ce forum de passionnés,
donc grand merci aux auteurs pour leur partage !


belle machine et très propre  

tu dis  "" Cette RC46D vient d'allemagne, c'est un modèle catalysé de 72 Kw (98 cv). ""

il y a un collecteur  spécial  pour qu'elle soit catalysée  ??

Effectivement le pot d'origine est sobre et efficace ( meilleur couple moteur) , par contre

très silencieux ( un peu trop ) pour remonter les files de voitures

Bonjour et bienvenue Laurent .

Salut et bienvenu a toi @+

bonjour et bienvenue

Très belle moto !
J'avais la même avec des jantes noires. En gris c'est bien sympa aussi.
A ta place, j'opterai pour le silencieux d'origine mais je ne suis pas à ta place ^^

Bonne route

à toi.

cocobeloeil a écrit:

tu dis  "" Cette RC46D vient d'allemagne, c'est un modèle catalysé de 72 Kw (98 cv). ""

il y a un collecteur  spécial  pour qu'elle soit catalysée  ??

Je pensais qu'elles étaient toutes catalysées (du moins les 2000/2001), mais après avoir remarqué qu'il y avait des versions 98 et 106 cv pour la même moto, j'en déduis que seules certaines le sont ?? Il y a deux sondes lambda (une par rangée de cylindres) sur le collecteur, tout en bas.

Si quelqu'un en sait plus à ce sujet...

En tout cas la consommation est vraiment étonnante, quand je l'ai ramenée (300 km à +- 130 km/h, tout autoroute), elle semble avoir consommé 4,3 l/100,
là avec des petites routes en plus, ça tourne à moins de 5l/100, ça fait plaisir :)

Sur la fiche wikipedia c'est marqué 11 à 22 % de consommation en moins, à partir du RC46C en 2000

alors c'est une belle rouge , catalysée économique que du bonheur ce VFR



effectivement avec mon VFR de 1999 non catalysée sur petit parcours , je suis à 5.8 / 6,2 l , cela chute bien sur plus long parcours
Il me semble aussi , que le pot Nyco Racing me fait consommer un peu plus ( 0,3-05 l ) par rapport à l'origine mais je n'arrive pas
à 4.3 ou 5l ou alors il faut que je pousse

salut
bienvenue , très belle machine , bonne et longue route

Bienvenue Laurent. Il est en superbe état ton vfr