Rc46 50èmes café racer

Bonjour
Pour la présentation personnelle
Axel
24 ans
Mécanicien dans le sport auto
Je fais de la piste a moto sur ales avec un 560smr et ke passe sur un gsxr air huile

Pour ma route j'ai acheté il y a peu un vfr 800 50èmes anniversaire de 1999
Il avait pris un coup de chaud à cause d'un cabanon qui a brûlé
Plastique fondu à l'arrière droit , mais rien de touché au niveau faisceau électrique
Donc juste du superficiel
Je garde tout les carénages du 50èmes dans un coin et il passe en café racer
Deux lignes directrice

Les performances
Le style

Et bien dans ce sens la



qui a le nombre exact de 50èmes anniversaire existant

Bienvenu sur le forum

Bienvenue Axel  

de Montpellier !!      tu n'est pas loin  surtout si tu va sur Ales  au  pole quelque chose

tu passe par Remoulins  
Pour le nb de 50 ème il y a une rubrique avec les proprio

https://www.vfr-cdf.net/t19193-qui-roule-en-cinquantime-anniversaire-rc-46-a

Bienvenu sur le Forum .

Merci pour les premières réponses

Je suis en fabrication de treillis arrière pour la selle
Tout les carénages déposé et les bricoles supprimé je suis à ~15 kilos de mieux



je cherche un radiateur d'eau à mettre devant le bloc a la place des deux latéraux , vu qu'il y aura pas de carénage

salut bienvenue sur le faux rhum , ça part bien ton projet ,je vais suivre avec intérêts

Oui.

Mais quel dommage de transformer (j'avais écrit massacrer mais on verra une fois terminé) une série limitée (donc rare) comme le 50ème anniversaire en café racer !!!
Il aurait été tellement plus intéressant de la remettre en état!!!

Généralement les Cafra élaborés sur une base de moto carénées sont ratés!
Trop de chose cachées sous le carénage doivent être déplacées alors que la place manque.

Un cafra réussi est, d'après moi, pratiquement toujours élaboré sur la base d'une "naked bike", idéalement refroidi à l'air !

Jean

Bonjour Jean
J'ai précisé que je gardais toutes les pièces d'origine donc il y aura toujours tout pour la remettre d'origine
Après je confirme que c'est moins facile de faire un café racer avec une base carénée
Mais il y a l'avantage du bloc relativement compacte
Et le fait qu'il y ai pas trop de bordel derrière les carénages
Pour le moment le plus dure reste la vase de liquide de refroidissement les radiateurs et les deux bobine à proximité des T de fourches
Pour le reste j'ai réussi à tout cacher

Salut et bienvenu Axel
Comme Jean pour les cafra sur base de sportive ou GT, mais le postulat est méritoire, et c'est un 50ème qui revit
Bon courage pour la suite

Bienvenu à toi et ta belle

moi je pense que tu vas réussir ,

les premières photos de la boucle ,sont encourageantes


j'attends avec impatience la suite

Bienvenue

Bienvenue à toi.

voici des photos de ce week-end
Donc la selle est posé
Je suis sortie faire une manifestation à profit des enfant dans les hôpitaux
Donc il a fallut faire un peu de bricolage pour quelle puisse rouler, car toutes les pièces était pas arrivé
Mais déjà la position de la selle à 84cm au lieu des 76 (mesuré) d'origine , changé radicalement la prise en main
La brelle ce place sans forcer et permet des changements de trajectoire en courbe beaucoup plus facile

Les bracelets et le phare avant arrive
Il me faut une mini batterie de voiture rc pour pouvoir la placer sans être visible
Et continuer d'alléger visuellement et en poids la moto

Pour le moment les 20 kilos de supprimé sont bien la