Salut tout le monde !

Salut à tous, je me présente.
Francois 24 ans, Je suis du 13 (pas loin de arles) mais je travaille sur toute la côte d'azur.
J'ai actuellement un 900 xj de 1987 (mon 2ème) qui a 150 000km.
Ma moto ce faisant vielle, je serais très intéressé par le vfr
Toujours pour le côté grande routière mais surtout pour avoir une moto plus joueuse en solo. C'est pour ça que je serais intéressé plutôt par le model de 2002 à 2006 pour le petit coup de turbo que procure le vtec qui doit être bien sympa.
Le seul "ic" c'est que j'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une donc je sais pas vraiment si ça ce ressens.
Bref voilà voilà, j'attends de revendre mon 300 tm enduro pour pouvoir m'en prendre une donc si jusque là vous avez des info à me transmettre sur ce model (2002 à 2006) je suis preneur (est-ce vraiment confortable, est-ce aussi joueur et niveau fiabilité j'ai vu sur le net que c'était bon mais le honda à côté de chez moi (pas très courtois) me dis que les soupapes sont à vérifier tout les 24 000km et je trouve ça vraiment pas beaucoup sachant que mon xj à 150 000 n'a jamais eu sont moteur ouvert).
Merci à tous :)

Bienvenu au club

Bienvenue !

Je pense qu'il y a un sujet qui traite des coûts d'entretien du Vtec. Par rapport au contrôle du jeu aux soupapes, d'autres te répondront mieux que moi, même si je pense que tous les 24.000 c'est largement exagéré, il paraît que ça bouge peu et que si tout fonctionne sans bruit suspect, on peut passer au-dessus

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi.

Merci pour l'accueil, j'espère que je trouveraismes réponses sur ce forum :)

Bienvenue à toi.

bienvenue à toi un vtec coute plus cher qu'un fi ou bien rc36/1 ou 2 coté entretien mais c'est quand meme une super moto

Bienvenue, tu trouveras pas mal de réponse sur le forum, après le VFR c'est avant tout une philosophie motarde, elle fait tout très bien mais ce n'est pas le top en confort, le top en sportivité, le top en duo, le top pour les longues distances... mais cela rend le VFR Unique car c'est le meilleur coteau Suisse que j'ai le plaisir de piloter au quotidien

Salut Fgspark, toi ici
C'est sûr qu'un VFR après tes 2 XJ, c'est quand même mieux partout ou presque.
Attention par contre à le choisir avec plus de prudence que tes mamies, car plus que le coût d'entretien, c'est le prix de la rénovation et l'accessibilité qui n'ont rien à voir.
Bonne recherche

Salut, oui je me doute bien que le prix ne sera pas le même lol surtout à l'achat vu que la dernière ma coûté 100e lol (le prix du pneu arrière) mais jai changer de boulot et je gagne nettement mieux ma vie donc je peut maintenant me le permettre .
Par contre vu ta première phrase, on ce connais ?

Fgspark a écrit:

on se connait ?

D'un autre forum, regarde "mes motos" dans mon profil...
Quand j'ai vu ton pseudo, je me suis souvenu de ta première 900, un superbe modèle d'expo qui te causais des soucis dès qu'il a fallu rouler...
Tu as raison de changer maintenant, fais-toi plaisir .

Ah t'es

A t'es du forum des xj lol oui psk techniquement je suis bridé mais le 14 novembre ce sera enfin bon ! Ça me laisse 2 mois pour vendre mon enduro et me prendre le vfr. Et aussi j'avais des problème de carbu sur la 1ère que j'avais tout régler et c'était nikel. J'ai du m'en séparé pour cause de chômage mais elle est quand même partie à 1500e après ma restauration ce qui n'est pas trop mal. Et 6mois après j'ai eu un coup de fil d'un garage que j'avais croisé avec un xj et avec qui papoter et il comptait la jetter psk elle avais trop de bornes et du coup j'ai ais u'e autre lol.
Après je veut un vfr propre avec pas trop de borne que j'enverrai à honda pour la moindre ampoule griller (enfin j'exagère mais je vais garder le xj et il me reste encor un enduro pour bricoler lol)

Désolé pour l'orthographe et la correction du téléphone je me suis pas relu ^^"