vidange fourche

bonjour
est-ce bien cette vis pour vidanger la fourche?


de plus, suffit-il simplement de dévisser le contre-écrou, puis l'écrou? il n'y a pas d'autre vis?



suffit-il donc de vider l'huile et d'en rajouter autant qu'on en a enlevé?

quelle huile prendre? où l'avez-vous acheter? si vous avez une photo ...
car dans les RMT c'est écrit seulement du 10W ...

merci bien,

samiVFR a écrit:

bonjour
est-ce bien cette vis pour vidanger la fourche?


de plus, suffit-il simplement de dévisser le contre-écrou, puis l'écrou? il n'y a pas d'autre vis?



suffit-il donc de vider l'huile et d'en rajouter autant qu'on en a enlevé?

quelle huile prendre? où l'avez-vous acheter? si vous avez une photo ...
car dans les RMT c'est écrit seulement du 10W ...

merci bien,

oui c'est bien cette vis. Important : débloquer celle du haut avant de toucher à celle du bas !

Ne pas se mettre sur la latérale pour faire le tube de droite, sinon ca gicle sur le disque

Tout récolter, mesurer le volume precis et en remettre autant exactement par en haut

Type d'huile : si la RMT dit "10w" ça veut dire "huile spéciale fourche, viscosité 10". Tu la trouveras dans tous les magasins d'accessoires moto - dafy, cardy, maxxess, ou n'importe quel concessionnaire moto -. Prévoir l'achat de 1L, car pour faire les 2 tubes de fourche il faut un peu plus de 50cl.

Si tu trouvais ta fourche trop molle, tu peux lremplacer l'huile par de la "huile spéciale fourche, viscosité 15".
Si tu n'as pas d'historique de vidange de ta fourche, il se peut que ton huile actuelle soit totalement rincée. Donc commencer par tester du 10, ne pas passer direct au 15.

merci pour les explications

donc 2 vis à desserrer seulement, par fourche
ensuite on desserre celle du bas, pour la vidanger

et le ressort? qd est-ce qu'il sort de sa boite ?

samiVFR a écrit:

merci pour les explications

donc 2 vis à desserrer seulement, par fourche
ensuite on desserre celle du bas, pour la vidanger

et le ressort? qd est-ce qu'il sort de sa boite ?

sur ta moto je ne sais pas exactement. Sur RC24, pendant que tu dévisses le capuchon géant tout en haut, il faut conserver une pression dessus, pour ne pas arracher le dernier filet because la pression du ressort par en dessous. Une fois totalement dévissé le capuchon géant, tu le vires, et dessous il y a, sur la mienne, un long truc en plastic, qui se vire en tirant dessus, et encore dessous, il y a le ressort.
Moto sur la centrale (ce qui est largement conseillé pour cette opération), le ressort ne sortira pas et sera visible "dans le fond". Je ne sais pas si on peut l'attraper.