Bonjour de Savoie "warmup"

Salut à tous,
Damien, 37 ans, Chambéry.
Apres un cbr 929, un x11 et un r1 me voilà prêt à me lancer dans l'aventure du VFR 800 Fi (car moins de 106cv) et c'est de l'autre côté des Alpes que j'irais le chercher car en Italie on trouve de belles machines peu kilometrées! Evidemment je vous ferais part de mon achat si tout fonctionne mais en attendant je lis avec beaucoup d'interet votre forum et je vous remercie pour cette mine d'informations!

Bienvenue et bonne recherche, la FI est une super machine j'ai un modèle 99 qui marche vraiment bien.

Salut à toi et bienvenu, bonne recherche. A+

Bienvenue à toi,

bonne recherche

Bienvenue !
Attention avec les motos achetées à l'étranger car si c'est comme celles qui viennent de Belgique, ça peut vite devenir une galère administrative...

Passe nous voir à Verbois

https://www.vfr-cdf.net/t40228-verbois-2014-timon-vs-pumba-2nc30-contre-le-reste-du-monde?highlight=verbois

Bonjour WARMUP ;
Acheter ton VFR en Italie ? Pourquoi pas , si tu y trouves un modèle attrayant .
Mais , suggestion sans frais : privilégies un modèle avec un CERTIFICAT DE CONFORMITE COMMUNAUTAIRE  (ou EUROPEEN ) .
C'est le SEUL document qui te permettra de te rendre directement à la préfecture pour y obtenir - sans aucune autre formalité - ta carte grise .
Faute de quoi c'est le passage obligé par Honda France pour l'obtention d'un certificat payant - de conformité souvent partielle - qui te mènera à la DRIRE  (ou DREAL) .
Si tu lis quelques interventions sur le Forum tu pourras constater les déboires encourus par certains Membres qui n'avaient pas appréhendé ce.."détail" .
LES (parce qu'il y en a au moins deux) "hics" :
§-le premier est que ce certificat n'existe QUE depuis 2002 et ne concernerait  -à priori-  que les modèles sortis à compter de cette date , c'est à dire les Vtec ; si tu es allergique à l'entrainement de la distribution par des chaines , c'est cuit . Je ne donne pas d'appréciation sur la chose mais il faut le savoir .
§-le second est que tous les VTEC ne sont pas éligibles à la réglementation française des "100 cv" car ils excèdent la puissance de 78 kw  (certains sont affichés à 80 kw) ; et l'affaire se corse encore plus .
Allez , CIAO , pour rester en Italie : courage et bonne chance .

Bienvenu.

BOUVIER BERNOIS a écrit:

Bonjour WARMUP ;
Acheter ton VFR en Italie ? Pourquoi pas , si tu y trouves un modèle attrayant .
Mais , suggestion sans frais : privilégies un modèle avec un CERTIFICAT DE CONFORMITE COMMUNAUTAIRE  (ou EUROPEEN ) .
C'est le SEUL document qui te permettra de te rendre directement à la préfecture pour y obtenir - sans aucune autre formalité - ta carte grise .
Faute de quoi c'est le passage obligé par Honda France pour l'obtention d'un certificat payant - de conformité souvent partielle - qui te mènera à la DRIRE  (ou DREAL) .
Si tu lis quelques interventions sur le Forum tu pourras constater les déboires encourus par certains Membres qui n'avaient pas appréhendé ce.."détail" .
LES (parce qu'il y en a au moins deux) "hics" :
§-le premier est que ce certificat n'existe QUE depuis 2002 et ne concernerait  -à priori-  que les modèles sortis à compter de cette date , c'est à dire les Vtec ; si tu es allergique à l'entrainement de la distribution par des chaines , c'est cuit . Je ne donne pas d'appréciation sur la chose mais il faut le savoir .
§-le second est que tous les VTEC ne sont pas éligibles à la réglementation française des "100 cv" car ils excèdent la puissance de 78 kw  (certains sont affichés à 80 kw) ; et l'affaire se corse encore plus .
Allez , CIAO , pour rester en Italie : courage et bonne chance .

Merci pour ces bons conseils! Etant habitué des imports de voitures et motos récentes je n'avais jamais entendu parler de ces COC depuis 2002! Les COC existent depuis 1996 donc je suis très surpris et surtout déçu car j'allais me rendre dans la semaine chercher une 50ème 1ere main avec bagagerie de 1999.
J'ai bien pris connaissance des experiences peu encourageantes des 2 membres et je pense m'orienter vers un autre modèle. A priori les modèles 2001 des RC46 auraient leur coc?

En plus, viser un 46-D plutot qu'un A, c'est encore mieux

Après je ne sais pas pour le coc.

Bienvenu

La bienvenue @ toi sur THE forum

Bonjour WARMUP ;
Une 50° avec bagagerie , ça ne court pas les rues . Gardes-là .."au chaud" et prends tous renseignements auprès de ta préfecture : peut-être seront-ils moins tatillons que certains autres .
Cordialement .

Bonjour WARMUP ;
Elle est belle ! Forcément...j'ai la même... !
Je n'en connais pas le prix mais je suis certain que tu ne ferais pas une mauvaise affaire .
Autre chose maintenant : tu dis être coutumier de l'import de véhicules . Sans doute as-tu la possibilité de les faire rouler en attente de l'immatriculation nationale .
Pourquoi ne ferais-tu pas de même avec le 50° ?
Car c'est le fonds du problème : les délais que Honda-France met pour fournir son certificat (plus de 6 mois , au bas mot) . Tu .."court-circuiterais" cette période en utilisant normalement ton engin .
Enfin , prendre un "D" plutôt qu'un "A" -comme suggère Oeil de Nuit- ne me parait pas décisif ; et puis les 50° n'ont existé qu'en "A" (ou "B" ou "C" en Allemagne , Suisse ,
Pays Nordiques dont ne fait pas partie l'Italie , à priori) .
Allez , bon choix .
Cordialement .

Merci pour ton point de vue Paul, je crois bien que je vais me lancer dans l'aventure. La question n'est pas forcemment financière mais le fait de trouver sa belle dans de belles regions italiennes, entrependre le voyage pour aller la recuperer, faire de nouvelles connaissances et decouvrir la belle qui n'a connu qu'un seul pilote depuis 1999! L'attente de l'attestation risque d'être longue mais ça n'est pas très grave, je roulerais avec une autre moto en attendant!

Grand V à toi

Bienvenue voisin

Bienvenue à toi et bon courage pour l'aventure administrative qui s'offre à toi...
Si on s'en fie à la photo...elle en vaut la peine!

Bienvenue a toi et bonne balade en Italie.

Bienvenu à toi voisin, et bon courage pour ton projet.

Re salut warmup c'est la moto de mes reve, elle est superbe.

Derniers kms sur son territoire d'origine...ce soir elle passe sa 1ere nuit en France!

Etat full origine, un proprietaire avec une larme à l'oeil en la voyant partir, il l'avait acheté neuve en 99, elle n'a pas roulé depuis 3 ans donc grosse revision et changement de pneus en vue!

Cool, bravo et félicitations!