Vous acceptez les petits nouveaux vieux ? "Le Chel"

bienvenue, merci pour ta belle présentation, ça respire la passion.

quelle belle moto cette nouvelle vfr.

Bienvenu  

  Magnifique machine, bienvenue   

 bienvenue à toi, il ont bien fait de la sortir en blanc

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum du VFR !
Très belle présentation qui respire la passion de la moto.

Maintenant que tu as été piqué par le virus du V4 à 4 AAC du 1er constructeur mondial, tu ne pourras plus t'en débarrasser!

J'ai eu l'occasion de tester le seul RC79 (VFR800F 2014) disponible en Belgique (0 Kms au compteur, les lignes de peinture sur les pneus comme le Blanc en photo, la "mienne") ce mercredi 30 mai après-midi et le 1er mai lors de la sortie Wallonie où les présents ont eu la possibilté de faire un galop d'essai!

Habitué aux V4 puisque j'en ai eu 4 , 2 RC36 II (VFR750 F) et 2 RC46A (VFR800 Fi) j'ai pu goûter aux progrès réalisés en 2 générations et 15 ans en matière de comportement châssis, freinage et moteur.

Je ne pense pas que ton concessionnaire se soit trompé, Honda va en vendre des RC79 !

Mais en rouge, encore plus belle!



Jean

Salut à toi et bienvenu, trop belle ta blanche.    

.

D'abord , encore merci à tous sur le forum de votre accueil. Sympa !



Bon, ma moto a une semaine, et elle a aussi .... 1154 kms ce soir .   

Donc rodage terminé de mon point de vue, du coup j'ai pu lui lâcher la bride aujourd'hui sur quelques unes de mes routes d'essai habituelles avant de l'amener à sa première révision en début de semaine.

( Pour ceux qui sont du coin puisqu'apparemment nous sommes nombreux ici , une N7 Mandelieu-Fréjus,une route  Fréjus-Bagnols, une autre Fayence-Draguignan, une route de Lorgues+Tourtour, et un retour du même tonneau : que du bonheur, pas une seule ligne droite    )

Au passage, enfin Honda réalise que ses motos sont les plus fiables, ça fait plaisir d'avoir une maintenance tous les 12 000 kms seulement, toutes mes précédentes devaient passer par la case concess' tous les 6000 kms et c'est pénible pour le portefeuille comme pour la dispo de la moto (ben oui, faut que je roule à peu près tous les jours, c'est comme ça depuis que je vis dans le Sud)



Premières impressions après "léger" dégoupillage de ci de là pour fêter dignement la fin du rodage , et pour finir de faire disparaitre les disgracieux petits tétons sur le bord du pneu avant :
Le châssis est réellement impressionnant même pour un vieux dans mon genre qui a usé quelques selles, la polyvalence est réelle tant qu'on se souvient que pour une VFR "Sport-GT" veut dire 65% Sport et 35%GT, et la charge de la cavalerie légère du moteur dans la plage 7000/11 000 Trs/min est simplement envoûtante !


Je persiste à ne pas aimer le comportement des Dunlop D222 d'origine sur les raccords de bitume, ils sont limite flippants .
Mais au final, tout le reste du temps on peut une fois les pneus chauds aller chercher à limer le téton de cale pied sans trop d'inquiétudes, c'est réjouissant . Et le Traction Control officie bien, donc .... un gros peu de gaz possible en sortie de courbe , miam .


Aucun regret donc après achat, ne me manque qu'un peu plus de temps pour rouler plus !

Un essai-bilan de la nouvelle VFR 2014 après 2/3000 kms,  si ça vous tente je vous le proposerais volontiers? Je suppose que le cap des 3000 kms sera franchi avant fin Mai, si la météo me le permet .

Bienvenue sur le forum  
J'ai eu la chance de pouvoir l'essayer et mon petit vendeur m'a dit..Alors quand est ce que tu la commandes?
Ben, si je pouvais..maintenant..Même en reprenant la mienne, faudrait encore rallonger...  
Donc, a suivre...Et puis ma douce va encore se fâcher   ..Paraît que je change trop souvent!!!  

Pour la calmer tu peux toujours lui dire que tant que tu ne changes pas de "douce" souvent, tout va bien  

Bienvenue à toi sur le forum. 
J'ai vais aussi suivre les retours sur cette nouvelle version. 
En blanche, elle est très belle aussi.

Bienvenue sur le forum   

 
Bienvenue.

Merci pour ce retour, très intéressant !

La bienvenue @ toi VOISIN sur THE forum   

on attend déjà   

Fredo,

Je souhaiterais savoir si le cadre du VFR800F 2014 (RC79) est chaud, voire très chaud, après une trajet d'une dizaine de kms.

Pour les 2 RC36II que j'ai eu il y a quelques années maintenant j'avais relevé une température du cadre de 45°C (par une température ambiante d'environ 20°C).
Cette température ne permet pas de laisser la main dessus!

Comme le RC79 a abandonné les radiateurs latéraux des RC 46 au profit(?) de radiateurs frontaux je me demandais si le cadre est aussi chaud.

Peux-tu vérifier cela pour moi ?

Jean