une petite virée en VFR 1200

Merci pour ce récit (c'est plus qu'un essai) trés bien écrit et qui donne le sentiment de le vivre.
Globalement, il aura même réussi à me faire changer d'avis puisqu'à la base j'avais même pas l'intention de l'essayer car, tout simplement, cette moto ne me faisait pas envie.
Probablement que le périple aura contribué à me "charmer"(les photos sont superbes), en tout cas maintenant j'ai envie de la tester.
Encore une fois bravo pour ton sens du récit et merci pour ce compte-rendu trés précis (conso, efficacité des phares, freinage ...etc..) et objectif de la part "en plus" d'un amateur de trail.
JC

MCI69 a écrit:

N'hésite pas à donner quelques-uns de tes itinéraires, ça donne vraiment envie.

Pau

Prendre la D2 direction Mourenx et tourner à gauche, direction Lacommande

A Lacommande, prendre la D34 jusqu’à Lasseube



Puis la D24 jusqu’à Oloron Sainte Marie

De nouveau la D24 jusqu’à Barcus, puis Mauléon-Licharre

Col d’Osquich par la D918



Quitter cette route à gauche par la D120, magnifique petite route avec passage d'un col

A Saint Jean le Vieux, on rejoint la D933 jusqu’à Saint Jean Pied de Port



Puis la D15 pour Saint Etienne de Baïgorry ; ensuite on attaque la montée du col d’Ispéguy



et on rentre en Espagne

On rejoint la N 121 direction Pampelune .

De là, direction Jaca par la A21 qui se transforme en N 240 (on y longe un beau lac)
Après Jaca, on poursuit direction Huesca, et on prend, après une
vingtaine de kilomètres, à gauche, une toute petite route, vers
Laguarta, Boltana ( très belle).



A Boltana, on retrouve la N 260 jusqu’à Aïnsa, puis Campo.

Après Campo, on pénètre dans des gorges encaissées superbes, où j’étais
passé, une semaine auparavant, avec des cascades de glace
impressionnantes …. Et une température de – 3 degrés, ce qui fait,
qu’avec une route de surcroît mouillée, il avait fallu serrer les
fesses pendant 20 kms à 20-30 km/h ! C’était avec un trail ,
heureusement, et il m’avait paru complètement déraisonnable de passer
par là avec la VFR, alors que les températures étaient encore plus
basses.

A Castejon de Sos, on tourne à droite pour passer un beau col ( le col des Fadas si je me souviens bien !)

Après environ 30 kms de cette route, on rejoint la N 230 et on tourne à
droite direction Lerida ; après 35 kms, tourner à gauche pour aller à
Tremp ; puis la C 1412 via Isona, Boixols, Coll de Nargo où l’on croise
la route qui monte en Andorre. On la prend pour environ 2 kms et on
tourne à droite, direction Col de Jou et Berga.

A Berga, on coupe la nationale qui monte à Bourg Madame,et on prend la C 26 via Vilada, Les llosses, jusqu’à Ripoll.

Puis, toujours la C 26 jusqu’à Sant Pau de SeguriesCastelfollit de la
Roca, Figueras, Rosas et enfin la magnifique route de la corniche
jusqu’à Cadaques.



De là, suivre la très belle route côtière via Portbou, Banyuls, Collioure.

Puis Argelès sur Mer où la route et le paysage deviennent moins beaux.

D’où l’intérêt de bifurquer sur la gauche à Elne pour aller à Estagel,
Saint Paul de Fenouillet, Quillan, via la D 117 avec le très beau
défilé de Pierre Lys et une route vraiment sympathique et variée.



On arrive ainsi à Foix


où l’on prend la direction de Saint Girons, puis, Salies du Salat.

Là, il sera peut-être temps de prendre l’autoroute pour environ 120 kms
jusqu’à Pau, histoire de dégourdir les pistons qui n’auront pas eu trop
l’occasion de tutoyer les hauts régimes sur ce parcours magnifique,
mais sinueux.



NB: éviter ce parcours en saison estivale !!

Christian a écrit:

...


A Berga, on coupe la nationale qui monte à Bourg Madame,et on prend la C 26 via Vilada, Les llosses, jusqu’à Ripoll.

La route de Ripoll
Je rêve de la refaire, avec autre chose qu'un bandit

Christian a écrit:

Puis, toujours la C 26 jusqu’à Sant Pau de SeguriesCastelfollit de la
Roca, Figueras, Rosas et enfin la magnifique route de la corniche
jusqu’à Cadaques.

Cette route là aussi est sympa