présentation de sylvain.vfr62

pour moi, c'est la plus réussie, et en blanc, elle est   

kweeto30 a écrit:

pour moi, c'est la plus réussie, et en blanc, elle est   

c'est également mon avis...
il ne reste plus qu'à changer la bulle d'origine. J'hésite encore encore une bulle fumée ou noire opaque..la marque sera sans doute du "Fabri".

MAGNIFAILLQUE CHERI !!

vraiment superbe !!

Si la Panthère passe par la elle va craquer je le sens   

 un léger doute quant aux laser posés en concession...j'ai opté pour les flûtes laser identiques à celles de mon vtec 2005. A l'arrivée les flûtes sont différentes...(moins jolies que mes anciennes en fait). Les flûtes sont attachées cette fois ci par une patte soudée au lieu d'une boucle entourant les flutes...bon...ça ce n'est pas trop grave..
Par contre j'émet un doute....
A ma demande les chicanes ont été retirées...sur ma 2005 seules deux chicanes "pouvaient" selon les dires de mon ancien concessionnaire être retirées...perso je ne peux dire pourquoi mais j'ai roulé ainsi pendant 8 ans sans soucis particulier.
Ici, à ma grande surprise, les 4 chicanes ont été retirées! je n'explique pas le bruit au résultat et vous laisse imaginer...c'est magnifique. Par contre j'ai une impression de perte de puissance à bas régime...en Est-ce la cause??
Avis aux pro ou passionnés : peut-on réellement retirer les 4 chicanes? cela influe t'il sur le bon fonctionnement de la machine?? Doit on y reloger des bagues sport comme j'ai pu le lire sur certain post???
Merci pour vos avis.

Ca c'est pas de pot...  

Belle machine  

Effectivement une très très belle machine.
Bienvenue dans le team des jantes blanches, si belles toutes propres !!!

Re-bienvenue à toi dès lors;

en effet le Vtec est très beau dans ces coloris!

Pour le sellier, tu peux toujours m'envoyer les coordonnées stp   

RE Bienvenu à toi et ta belle blanche.   

 merci les gars...
En ce qui concerne les coordonnées du sellier, ce n'est pas compliqué...il a un site sur le net...le nom : RUTKO situé à WILLERVAL un petit village du Pas-De-Calais. Par chance c'est à 15 mn de chez moi. Le gars travaille seul, chez lui.

Bienvenu !!!   
Belle VTec, effectivement

Pour le pot d'échappement, c'est normal que le comportement soit différent.
Je ne suis pas spécialiste et je vais peut être me faire reprendre, mais contrêtement :
- plus de compression des gaz dans le pot (chicanes ou pot d'origine) = plus de couple à bas régime. Le moteur est prévu pour ça. Il est réglé comme ça. Il est plus souple dans l'ensemble.
- Moins de compression (pot modifié / chicanes en moins) = moins de couple à bas régime et moins de souplesse / mais montée en régime plus facile et bruit plus valorisant.
Pour s'en souvenir, il faut penser à la technique du VFR1200 : un clapet est fermé et s'ouvre à 6500trs pour faciliter la monté en régime (corollaire = plus de bruit à partir d'un certain régime).

Donc en gros :
le pot d'origine avec chicane a été optimisé pour ta moto et tu as le résultat "étudié et prévu par Honda". Mais vu que la moto miaule au lieu de rugir, nous sommes nombreux à sacrifier un peu de souplesse à bas régime et en ville pour voir des montées en régime plus rageuses.
Par contre, je sais que sur ma RC36A à Carbu, je suis sensé régler la richesse du mélange quand je pose de pot. Pour un VTec je ne sais pas comment ça se passe...

En espérant avoir répondu à ta question (sans avoir dit trop de connerie).

V
  
Julien

Re-bienvenu   

  

 merci pour ces renseignements précis. Je confirme pour le vtec aucune intervention "humaine" est nécessaire pour le recalage de l'injection. Il se fait automatiquement. Par contre ce manque de punch en première et notamment au démarrage est assez décevant.
Ayant possédé un modèle 2005 et ce durant 8 ans....je n'avais pas ce soucis.
C'est assez contrariant...d'un concess à l'autre les avis sont différents! d'un côté en 2005 on préfére me retirer 2 chicanes sur 4 et 8 ans après, sur un modèle identique avec le choix des même pots (laser), là on me retire les 4 chicanes!!
J'y perd mon latin!