Premier message de la rubrique je parle de ma moto

Voila mon beau Vtec Rouge que tu n'as pas eu l'occasion de voir encore et en compagnie du beau XX a mon ami Crackers !!!

Et avant certaines "modifications"




A +

photo retaillée pour une meilleure vue d'ensemble mon copain

ps: Veb c'est la personne dans la cabine télèphonique? :shock: ...
DD la Malice

Merci DD

C'était mon premier essai !!!

Je corrigerais pour la prochaine :shaking2:

Superbe ta FI en Rouge !!!!

J'en ai eu deux (dont une qui a mal finie

C'est une superbe VFR

J'avais mis des double mig superposé en alu sur ma "défunte" avec passage de roue , cligno teinté avant et arrière , bulle haute etc ....

Elle etaie superbe :thumleft: mais.....complètement "maché" un soir de septembre 2000 :shaking:

C'est pourquoi dès que j'ai pu remonter sur une , j'ai racheté la meme !!!! :geek:

A +

la modif est faîte...

ps: Veb c'est la personne dans la cabine télèphonique? ...
DD la Malice

Nan..... c'est lui qui prenait les photos :geek:

A +

La plus belle sur la tofo c'est la NOIRE !!!
_________________
André dit PépéXX.
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C'est vrai quelle est belle dans cette robe la....avec les jantes Or

Mais.....mon coeur balance plus pour le Vtec

A +

Gazz

ecris 2/3 bafouille et t'auras plus de A

Bafouille - Bafouille - Bafouille - Bafouille

J'en ai mis 4. J'ai bon?

une bafouille par post....................

YESSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!

Cinquième message postés : je viens de passer poireau!!

On a une "trois bandes" bien connu dans le Vfr tgs qui est passée dans les mains d'un membre du Vfr Team Auvergnat !!!!

Elle est bleu blanc rouge....une modèle 2000 ...superbe !!!!

A +

salut a tous

ma belle est r'habillée mais photo trop grande demain sur mon site

A++

re essai,

désolé ça marche prenez des lunettes de soleil

Elle sont super vos VFR....

j'ai une bleu pour completer le tableau



j'attend un pot mig, histoire de bien dégager la roue

Les VFR les plus rapides, celles qui sont de couleur bleu nuit

Merci à toi oh lafouine grand sorcier du host et de la grenouille réunis.



Bon ben voila c'est très vieux -10.86-, ça n'a pas beaucoup roulé ( 49000 kms ), c'est bruyant ( 92 db sur la feuille des mines ), on fait le jeu aux soupapes avec une clé de 10 et un tournevis et ça envoie comme une jeunette. Ca bouffe pas mal de consommables et je la garde!

Je sais regis y a pas ( beaucoup ) de frein.

C'était notre page histoire

Bonne journée

une petite retouche pour la taille de photo, elle reste quand même superbe!

DD la Malice, modo of the Muppet's Team

Merci Loic,
La question avec cette moto c'est qu'elle a une histoire très perso et que le peu d'argent que je pourrais en retirer ne me permettrais pas de retrouver l'usine à sensations.
Le moteur 86 a des réglages Honda 1° série ( + d'avance maxi ) et il prend des tours sans se faire prier. Le mythe VFR est arrivé avec ce moulbif.

Bonne journée

chris38103 a écrit:

Merci à toi oh lafouine grand sorcier du host et de la grenouille réunis.



Bon ben voila c'est très vieux -10.86-, ça n'a pas beaucoup roulé ( 49000 kms ), c'est bruyant ( 92 db sur la feuille des mines ), on fait le jeu aux soupapes avec une clé de 10 et un tournevis et ça envoie comme une jeunette. Ca bouffe pas mal de consommables et je la garde!

Je sais regis y a pas ( beaucoup ) de frein.

C'était notre page histoire

Bonne journée

une petite retouche pour la taille de photo, elle reste quand même superbe!

DD la Malice, modo of the Muppet's Team

c'est vrai qu'elle a l'air nickel......



A++

Merci à tous les deux, c'est vrai j'aurais pu faire attention à la taille de la photo, la touche prévisualisation est là pour ça.

Loic, faut pas croire la photo ça arrange, les pots ne sont pas d'origine ( Sito ), le carénage est touché à droite et à gauche ( une béquille à l'arrêt et une panne de cerveau à 3 km/h ) et les disques avants font faire la joie d'une ménagère ( deux dessous de plat Nissin sinon rien ) car je vais mettre une paire de France Equipement comme toi en mars.

La réparation du carénage est surtout liée à la difficulté de trouver un carrossier qui accepte de se casser la tête à faire un blanc nacré et à vernir les autocollants. Il y a quelques années on trouvait les planches complètes pour un prix raisonnable et je n'en vois plus ( cherché sans résultat à Moto Légende 2004 ).

La réparation du carénage, c'est le job d'un bon chaudronnier plastique qui va souder ça en un tournemain. A défaut avec la panne d'un fer à souder sur la face interne ça marche aussi ( grosse séance sur le scoot de mon fils ).
Pour les pièces d'origine, Honda c'est le pied: 24 h chrono pour une moto de 18 ans, j'ai pas vu mieux même ( et surtout ) en pièces bagnole japonaise.

Donc finalement, ton copain ne sais pas encore quelle merveille tu as consenti à lui vendre...

Bonne journée

BibiHSav a écrit:

Les VFR les plus rapides, celles qui sont de couleur bleu nuit

Ch'uis pas d'accord, c'est les jaunes





Bon d'accord ! Le genou frotte pas. Mais c'est parceque j'avais pas de slider et c'était un cuir emprunté!! Alors j'ai pas tout donné
En vrai, c'était ma "première fois" sur circuit et j'avais un peu peur de me vautrer

Ouais, surtout quand elle est grise !!!

moi je suis trop nul pour reussir a mettre une photos ! ! !

MAIS ELLE ROUGEEEEEEEEEEE

chris38103 a écrit:

Merci à toi oh lafouine grand sorcier du host et de la grenouille réunis.


Bon ben voila c'est très vieux -10.86-, ça n'a pas beaucoup roulé ( 49000 kms ), c'est bruyant ( 92 db sur la feuille des mines ), on fait le jeu aux soupapes avec une clé de 10 et un tournevis et ça envoie comme une jeunette. Ca bouffe pas mal de consommables et je la garde!

Je sais regis y a pas ( beaucoup ) de frein.

C'était notre page histoire

Bonne journée

:

Salut Chris ,

De toute façon , si tu freines , t'es un lache !!!!!

Alors les freins !!!!!

A+