Un sudiste

Bonjour à tous,

Moi c'est Olivier.
J'ai passé mon permis gros cube avant mon permis auto, payé en Francs en un temps qu'il faut avoir bien plus de 20 ans pour l'avoir connu... Le genre de temps ou quant tu lâchais les poneys, tu craignais (rétrospectivement) bien plus pour ta vie que pour ton permis ou la bonne santé de la planète.
Malgré la vie de famille, je n'ai jamais lâché la moto qui a toujours été mon moyen de transport principale. Malgré tout je ne lâche pas ma petite clio de 20 ans d'âge et seulement 80 000 kms, ça sert toujours à l'occasion ces bêtes là.
Je n'ai pas compté les kilomètres parcourus ni les nombreuses brèles qui ont supporté mon fessier. Du SR125 au 1100GSX-R, j'en ai connues quelques unes.
L'âge venant, la faiblesse s'installe, et je me suis aperçu que mon "daily driver" de luxe ( triumph street triple) est un peu de trop pour parcourir mes 30 bornes quotidiennes d'urbain/périurbain, ou ce bel engin refuse de descendre sous les 6 litres de précieux par 100 bornes abattues. Quitte à prendre "moins", j'ai opté pour du complètement différent (sortez les tomates pourries, ça va être le moment de me les balancer à la tronche) et j'ai fini en scoot électrique! Honte à moi, la praticité du suppo électrique m'a convaincu. Néanmoins, comme anticipé, je n'arrive pas à couper le cordon me reliant à la moto, malgré le fait que je garde au garage une machine récente que je ne touche presque plus. Mon petit esprit entrevoit alors un plan B en se disant que si je vends la triumph et que me trouve une chouette brèle de mes années passées, ça pourrait le faire!
mon choix initiale pratique se portait sur une CB500 pour ces qualités connues, et car en son temps elle avait supporté mon auguste personne avec brio.
Néanmoins, le hasard des annonces du net fait que demain après midi je vais aller visiter une VFR de 1995 avec 76000kms au compteur.
Bref, en attendant de la voir, l'idée fait son chemin et je glane le plus d'infos une des ces innombrables machines qui a égayée (même si ce n'est que sur le papier des magasines pour celle-ci) mes jeunes années.


Olivier

vivement demain

Tout ceci nous parle, nous, les jeunes de cinquante ans . Non, pas de tomates, elles sont bien meilleures dans l'assiette et tu n'as pas tord pour le daily déplacement. En plus, ça fait beaucoup moins de taxe à payer . De mon côté je m'affranchi d'un Honda 125 cm pour tout les jours . Elle boit beaucoup moins, pèse deux fois moins, et j'ai regagner mon premier bonheur en moto que j'avais perdu : regarder le paysage, la route, ... et plus mon compteur de vitesse . C'est un modèle avec qui nous ne parlons pas de chevaux, ni même de poney, mais plutôt de veau ! Remarque, ç'est pas plus mal, car ça ne freine pas et le cadre est en chewing gom .
Quand au choix du VFR, nous ne pouvons que t'encourager dans ta démarche . J'espère que tu trouveras chaussure à ton pied .
Bonne recherche et bienvenue chez nous .

Bonjour,

et merci à vous deux.

Olivier

Bienvenue Olivier.

Salut et bienvenu a toi @+

Bonjour et bienvenue Olivier sur le forum .

Re Bonjour,

Merci pour votre accueil


Bon, de retour de visite de la meule.
Pas d'essai car l'orage était de la partie, mais une discussion d'une bonne heure avec le vendeur autour de la brèle.
Elle n'est pas parfaite, mais semble jouir d'un bon/très bon état général, accompagné d'une pile de facture et de l'entretien réalisée par le vendeur qui contrairement à moi n'a pas deux mains gauches(amortisseur shock factory récent, durit aviation à l'avant, embrayage refait un peu par zèle de son aveux et j'en passe) Bref, cela ne fait pas tout mais le feeling est bien passé et la petite négoce de rigueur a vu la somme demandée baisser de 10%.
Reste à se revoir pour un essai routier et conclure l'affaire dans la semaine. Dit comme ça, il semble bien parti pour que je sois prochainement et officiellement possesseurs de VFR.

Affaire à suivre.

Olivier

fais gaffe, l'essayer c'est l'adopter

Bienvenue Olivier

pascalg62 a écrit:

fais gaffe, l'essayer c'est l'adopter

Re,

je tenterai d'y prendre garde.

J'ai en effet hâte, l'essai et la passation de propriété sont prévus dans 2 jours.

En attendant, 1 photos de la meule.
Alors oui, les jantes et certainement le bas de carénage sont de la phase I alors que c'est une phase II, mais cela lui donne une bonne bouille.
Je vois surtout que le rapport prix/état/travaux d'entretien réalisés dessus me parait plus que correct. Après, pour le tarif d'un scooter 125 bas de gamme on ne peut pas tout avoir.





Olivier

D'accord avec toi, elle est belle et bien propre . Tu nous diras la suite .

Bienvenue parmis nous ! :)

Il faudra qu'elle ai ses poignées passager AR .

Re,

merci Guizmo01!

Camarade cevennol, bien que madame ne pose son auguste fessier que de façon très occasionnelle sur mes brèles, tu as tout à fait raison.
Si l'essai routier prévu demain soir est concluant, je repars avec la meule et quelques pièces, dont les fameuses poignées.

Olivier

Re,

et bien voilà, affaire faite et nouvelle meule dans le garage.






Olivier

Pitain, encore un qui a piqué une jante, superbe, de 36/1 pour la mettre sur sa 36/2!!
ça devrait être interdit cette histoire là, à cause de ça les jantes ar de 36/1 sont introuvables et hors de prix.
Cool les phares, un jaune (à l'ancienne) et un blanc. Pas mal, original.

tres belle machine

Re,

Merci Messieurs!
Je continue le sujet propre à la machine ici
https://www.vfr-cdf.net/t51537-ma-nouvelle-ancienne#1096559


Olivier