VFR 800S (RC79) vs Pan European ST 1300

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et suis heureux de bientôt faire partie de la communauté VFR (enfin peut-être...)

Je suis actuellement au guidon d'une belle Pan Européan ST 1300, avec qui j'enroule les kilomètres avec un confort et un couple proche de la perfection.
Cette moto étant lourde et imposante pour mes trajets du quotidien, j'envisage d'acheter une VFR 800 S pour avoir une moto plus agile et un peu plus joueuse.
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'en essayer une pour me faire un avis.

Comme beaucoup d'entre vous, cela fait bien longtemps que la VFR est une moto que je trouve magnifique (je l'avais en poster dans ma chambre d'ados) et j'aimerais trouver quelqu'un qui connait la PanEurop et qui pourrait partager son expérience.

Je souhaiterais avoir votre avis d'expert sur le comportement de la VFR, les points positifs et les points négatifs à me faire connaitre avant de finaliser mon choix.

Compte tenu du prix de la Pan et vu que je vais avoir énormément de mal à m'en séparer, je risque d'acheter le VFR en plus pour avoir le choix de la moto en fonction du trajet à faire.

Merci par avance à tous ceux qui voudrons bien m'aider.

Bon WE et au plaisir de vous croiser on the road !!!

Bonjour,

Le mieux c'est de te rendre compte par toi même si la VFR est adéquate selon tes attentes.
Pour les trajets du quotidien elle sera parfaite, pour s'amuser aussi.
L'agrément du V4 est plaisant et sa fiabilité, son autonomie sera un plus non négligeable.

A contrario, sur long trajet, sa position (légèrement sur l'avant), sa protection et son couple inférieur ne sera pas équivalent au Pan, même si sa puissance est supérieure.
Ne parlons même pas d'un duo avec bagages ...

Quant au Pan Euro - garde là - Si cela ne pose pas de soucis, car elle est beaucoup plus apte au voyage, au duo et d'une fiabilité exemplaire (aussi)
Tu pourras dès lors choisir la moto selon ton usage et tes projets, le top !

On attend les photos de la Pan^^

Nota, j'ai bien vu le titre du post (RC79) .. N'oublie pas de prendre en compte la mise en place des vignettes Crit' Air sur Toulouse.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/toulouse-la-vignette-crit-air-est-desormais-obligatoire-pour-circuler-en-ville_49070221.html

Merci Shan pour ton retour et conseils. Je vais orienter mon choix sur le modèle RC79 qui a été commercialisé à partir de 2014 donc permet de circuler en zone urbaine Toulousaine…. Je joins à ce message la photo de ma Pan de 2004 qui est comme neuve….. Cette moto est géniale

https://i.servimg.com/u/f23/20/41/15/40/61185d10.jpg

Salut, je rejoins Shan sur le sujet. J'ai utilisé ma VFR pendant 11 ans, tous les jours, pour faire les trajets maison-boulot, entre 50 et 150 kms par jour. Je l'ai bien entretenu, régulièrement nettoyée et graissée. Et franchement, je n'ai jamais eu aucun problème. Un vrai régal. En hiver, les phares te permettent de bien voir et d'être bien vu. Les freins sont toujours au top pour te rassurer, surtout avec ABS-CBS. Si tu ouvres les gaz, attention au niveau du carburant qui peut vite descendre. Pour ma part, j'avais ajouté un top-case pour emmener mes affaires au sec, mais, sinon, tout d'origine. C'est vrai qu'au quotidien, la VFR n'est pas loin de la perfection.