Présentation

Bonjour, j'ai 58 ans, 40 ans de moto, dans le desordre, yam 550 xt, gamma 500, rgv 250, stinger 750, KTM 690 ....et enfin VFR 800 FI de 2000 achetée il y a 6 mois avec 45000 kms, selle confort, bulle fumée et pot en hauteur, on a l'impression qu'elle est neuve, couleur rouge.
Après cette courte présentation, je voulais savoir si quelqu'un a déjà parcouru 700 kms avec en 1 journée, je remarque que 200 kms de virolo ....ça même mal au c.., par contre 200 kms d'autoroute, c'est tranquille au niveau de cette partie du corps.

J'attends vos avis expérimentés (car ayant encore un sh 300 et un petit scrambler 125, je n'ai pas encore acquis beaucoup d'expérience avec la vfr, 1000 kms environ)

Cordialement

Bienvenue à toi.

bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue .

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue à toi.

Salut,
j'ai, plusieurs fois, fait 680 km dans la journée avec mon VFR (c'est un RC36, plus "vieux" que le tien), et je dois avouer qu'à la fin j'avais mal au cul.
Par contre, ton cas est "bizarre" car si tu fais 200 bornes d'autoroute, ça va mais si tu fais 200 km de départementales viroleuses, ça va plus. Moi je pencherais pour un amortisseur un poil fatigué (à 45 000 km, c'est presque normal) qui rend la moto inconfortable .
j'ai changé le mien, et je dois dire que ça change du tout au tout et que 200 km de départementales ne font absolument pas peur!! Quel confort, quel plaisir retrouvé..
Bon, moi je pense que c'est ça mais s'il y en a d'autres qui ont un avis différent, ils sont le bienvenu

Salut, bonne idée, j'irais voir ça demain pour l'amortisseur avec mon concessionnaire

Je te remercie déjà pour cette idée

A +

à toi.

ah oui que 5 l aux cent, je suis à 5,6 l aux cent et pourtant je n'essore pas la poignée

Bonne route à toutes et tous

carapicuiba a écrit:

Salut, bonne idée, j'irais voir ça demain pour l'amortisseur avec mon concessionnaire

Je te remercie déjà pour cette idée

A +

Tu peux aussi t'orienter sur un adaptable, Shock-Factory M-Schock ou un EMC Sportshock 1, ce sont les mêmes produits avec un léger avantage au niveau tarif pour le shock-factory.

vin133 a écrit:

carapicuiba a écrit:

Salut, bonne idée, j'irais voir ça demain pour l'amortisseur avec mon concessionnaire

Je te remercie déjà pour cette idée

A +

Tu peux aussi t'orienter sur un adaptable, Shock-Factory M-Schock ou un EMC Sportshock 1, ce sont les mêmes produits avec un léger avantage au niveau tarif pour le shock-factory.

je confirme: EMC, Shock Factory sont de très bonnes alternatives à la pièce d'origine, horriblement chère et bien moins bonne.
J'ai un EMC de "base" sur mon 36/1, rien à signaler depuis 35 000 km...

Merci beaucoup, c'est noté !