recherche RC36 II

Bonjour,

Depuis plusieurs années que ça me trotte dans la tête, ça y est je me décide à acquérir (enfin) un 750 VFR. Mon choix s'est arrêté sur un RC36 modèle I. Je n'ose même pas rêver d'un RC30, et j'aime aussi beaucoup le RC24 mais on m'a dit que les diamètres de pneus n'existent plus?

Question: est-ce que le RC36 I existe en blanc ou c'est seulement le RC24?

Sinon, je recherche un RC36 II quelle que soit la couleur, pourvue qu'elle soit en bon état (surtout la carène) et avec un kilométrage inférieur à 50 000...

Voilà, si certains cherchent à vendre... j'habite dans l'Ain, mais prête à me déplacer dans les limites du raisonnable pour voir une de ces fantastiques machines.

Bonjour et bienvenue sur le forum et bonne recherche pour ta nouvelle monture inférieur à 50 000 km , je pense que ça va être un peu plus dure , mais bon on ne sait jamais.

patm69 a écrit:

Bonjour et bienvenue sur le forum et bonne recherche pour ta nouvelle monture inférieur à 50 000 km , je pense que ça va être un peu plus dure , mais bon on ne sait jamais.

+1 bonjour et bienvenue

Bienvenue a toi,

Le RC36-1 existe en blanc, bonne recherche pour ta futur

Bonjour et bienvenue sur le forum

Pour info j'ai vendu ma RC36_2 l'année dernière elle avait 39000km donc ça se trouve encore, c'est d'ailleurs un membre du forum le nouveau proprio.

EmilieB a écrit:

j'aime aussi beaucoup le RC24 mais on m'a dit que les diamètres de pneus n'existent plus?  

Le pb de taille de pneu se pose avec les RC24 type I, donc les premiers VFR de 1986, car la jante avant est en 16 pouces. Moins de choix de pneus mais ça doit quand même exister.
La RC24 type II (à partir de 1987) a une jante avant en 17 pouces comme l'énorme majorité des motos actuelles.

L'avantage de la RC24 est qu'elle fait 16 ou 17 kg de moins que la RC36.

Des pneus sont toujours dispo pour le RC24 mais pas toujours le choix de la marque....

Bienvenue et à bientôt sur la 36 1 il en reste quelques unes avec peu de kilomètres , il faudra peut être un peu de patience mais ça va se faire

Hello et bienvenue
Bonne recherche, les moins de 50000Km doivent exister mais ca va se payer je pense....

Après un 36, qu'il soit un ou deux, encaisse les milliers de kms sans broncher quoi que ce soit.............
Perso choisir une moto qui a un kilométrage valide eu égard à son âge, me semble des fois préférable à une machine qui a passé de longs mois voire plus inactive.
Mais le plaisir de la belle moto fraîche est réel aussi.

Attention au poids d'un RC36-1 à l'arret pour une pilote.
Le RC36-2 a une répartition des masses plus favorable.

EmilieB a écrit:

Question: est-ce que le RC36 I existe en blanc ou c'est seulement le RC24?

elle existe en années modèles 90 et 91. La déco change un peu entre ces 2 années.

Avec moins de 50000 kms et en (très) bon état , (la mienne en à moins de 30000), ça se trouve mais il faut être à l’affût.

Perso je ne fais pas de différence entre le poids et le maniement d'une 36/1 et 36/2 à l'arrêt.

je ne connais pas la rc36/2 mais pour ce qu'il en est du poids de la rc36/1 elle me parait lourde à déplacer à l'arret

en ce qui me concerne elle dort dans l'atelier cimenté là ça va

mais après il faut que je la pousse en arrière environ sur 10 mètres sur de la pelouse et là il faut que je joues les gros bras
les miens sont tout petits

Je fais 1 m 70 et je ne trouve pas que le 36 -1 soit une enclume a déplacer a la poussette , c'est sur que mon fz1 est plus facile a la poussette que le vfr mais rien de très flagrant .
Il y a beaucoup de poids sur l'avant du vfr , l'ensemble optique , compteurs et l'araignée pèse a eux seul un ane mort …. Rien a voir avec les motos actuelles .

avant le VFR 3 motos étaient garées dans l'atelier 3 trails

et je crois que la roue de 21 et le guidon haut facilitaient les poussettes

mais bon je suis inactif depuis 2012 (problème de santé) donc plus de force mais dès lundi je me remets au sport " et oui ça va mieux "

je verrai bien d'ici quelques mois mais pour l'instant ce n'est pas évident de sortir la moto

Bonjour et bienvenue à toi
Bonne recherche, tu finira par trouver ton bonheur il faut un peu de patience.
Moi j'ai eu un coup de chance je venais de vendre ma yamaha thundercat et dans la foulée une super annonce sur le bcoin, donc résultat des courses je n'ai eu qu'une seule semaine sans moto

Gaffe au compteur sur les rc36... La mienne affiche mois de 50000 mais tu peux rajouter un 1 devant
Franchement vu la fiabilité de ce V4 ne t'arrêtes pas au kilométrage parce que malgré ses 125000 la mienne tourne impeccable.
Une perle cette bécane

L'histoire des compteurs en achat de véhicules a toujours été une querelle d'églises:

D'un coté tu as ceux qui jurent mordicus sur le fait de fureter vers les modèles affichant un kms faible........quitte à avoir un véhicule qui n'est jamais sorti ou si peu........et qui sont prêts à prendre le risque de désillusions et passages en atelier avec dépenses salées à la clé...........

De l'autre tu as ceux qui jugent sur l'état du véhicule, kms valide eu égard aux années de circulation, et qui pensent qu'un véhicule kilométré est plus stable qu'un véhicule resté au salon.

Et cela se voit en moto mais aussi en voiture...........et certains n'hésitent pas à risquer plusieurs milliers d'euros d'atelier pour acheter un véhicule à peine moins cher.

Pour revenir à nos 36.2 je ne pense pas que prendre le kms en compte soit un bon calcul........plus les années passent plus certains afficheront des kms irréalistes........cela ne serait pas nouveau dans le monde de la revente, les margoulins sont partout hélas trois fois hélas............

Perso je privilégie l'état, l'historique, et le vendeur.
Mais chacun a ses propres critères.
Bonne recherche à toi.

Le père d'un collègue vend son RC36II, mais elle a +50000kms :
https://www.leboncoin.fr/motos/1652862199.htm/


Autrement, il y a celle ci avec -50000kms :
https://www.leboncoin.fr/motos/1663726823.htm/