Envie d'un VFR

Bonjour à tous

Je m'appel Dominique, j'ai 46 ans et j'habite dans le calvados près de Caen.
J'ai possédé pendant 5 ans (entre 1998 et 2003) un VFR 750 de 1993, et comme beaucoup de monde j'ai été obligé de le revendre
contre un landau pour enfants.
Maintenant les enfants ont grandi et j'aimerai revenir à la moto, bien sûr un VFR, je m'inscris donc sur ce forum pour mieux connaitre
l'évolution de cette belle machine.

Merci pour votre accueil

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Bienvenue Dominique.

Bonjour,

Le VFR est une moto en constante évolution de génération en génération.
Le RC36II (94-97) est donc l'évolution ultime du 750 et est mieux que le RC36I (90-93) qui était lui-même, avec le monobras notamment, une évolution des RC24 I et II.

Le VFR800Fi RC46A (98-99) et RC46D (2000-2001) est donc aussi une évolution des 750.
La distribution est toujours entraînée par cascades (il y en 2, un par banc de cylindre) de pignons (2 aussi + le pignon sur le vilebrequin et un sur chaque arbre à cames).

Mais sur le 800 les cascades de pignons ont été déplacées du milieu du moteur (ce qui obligeait un vilebrequin tournant sur 4 paliers et créait un "point faible" en son milieu, endroit le plus sollicité en torsion, pour les engrenages d'attaque des cascades de pignons) vers la droite. Le vilebrequin du 800 est donc plus costaud, tourne sur 3 paliers dont un renforcé au milieu, le bloc moteur est plus compact et devient porteur, le monobras n'est plus articulé sur le châssis mais directement sur le bloc (châssis "pivotless") et les cylindres sont en matériaux composite d'alu et carbone ce qui réduit les frictions!
Le freinage du 800 est couplé avant arrière (Dual CBS) et est aussi meilleur que celui des 750.

Bref, le RC46 A/D est meilleur et le modèle 2000/2001 (RC46D) bénéficie d'une injection améliorée puisque l'échappement est muni d'un catalyseur et de sondes Lambda ce qui réduit sensiblement la consommation.
Le RC46D est aussi doté de l'anti-démarrage par clé codée (H.I.S.S.) et de rétroviseurs plus "modernes" sans les disgracieux manchons en caoutchouc!

A toi de faire ton choix en connaissance de cause!

Jean

Bienvenu Dominique sur le Forum et bonne recherche pour ton VFR

Bienvenue a toi Dominique ,en effet les VFR ont tranquillement évolué,ma préférence va pour les RC46D  derniere mouture et pour le RC79..
Bien que je roule sur l'excellent Crossrunner RC80,plus carrossable pour l'usage que j'en ai ..

Merci Jean pour le petit historique technique
Je pense plutôt partir sur un 800

à toi.

Bienvenue

Bienvenu à toi et ta belle