il m'intéresse ce V4.....

Bonjour,
Motard Lyonnais (enfin presque, sur Sainte Foy), d'un age déjà...disons mur, 58 piges,  je roule depuis mes 16 ans sur des 2 roues. En passant par la série des 125 de l'époque: Yam AS2, honda K5...

Ma première grosse cylindrée:  BMW R90, bien bornée. Je l'avais équipé avec un carénage de 100RS, peint en blanc. Effet assuré en arrivant derrière les voitures: les conducteurs serraient d'un coup à droite et attrapait leur ceinture. A l'époque, ce n'était pas un réflexe.

Ensuite, un peu de transalp, de KAWA, et retour BM avec R1100.  J'ai ensuite gardé pendant 9 ans une cagiva gran canyon, sorte de trail assez léger avec un moteur ducati de 900ss. Je l'ai vraiment aimé pour son caractère et son gabarit maitrisé.

Et l'année dernière, voulant refaire un peu de moto avec madame, j'ai acheté une RT1200 de 2006. Bien pour le duo, un peu camionnesque pour le reste de l'année, notamment les petits trajets.

Ce qui m'amène ici, c'est qu'avant d'acheter la RT je regardais les motos dans le style de mon grand canyon, et j'avais essayé la Crossrunner. Je l'avais trouvé plutôt jolie (chacun ses goûts), . Plutôt confortable, bon freinage, moteur sympa coté bruit et comportement, position cool, possibilité de bagages. Par contre manque un peu de couple a bas régime. A deux, je me demande si c'est jouable pour randonner dans les petites routes de montagne. Et pour se faire plaisir il faut rouler vite, et c'est pas bon pour le permis....

Bon,  j'ai gardé un bon souvenir de cet essai. Et comme on fait seulement 1 ou 2 sortie par an en duo, cette moto serait peut être plus  agréable toute l'année. Je suis intéressé à connaitre sa fiabilité et ses coûts d'entretien parce que coté BM ça fait mal.... et tous vos avis.

Cordialement,
Jean-Marc

Bienvenu, je suis sûr que tu trouveras tes infos sur ce forum.

Une prez bien sympa, on sent ton expérience sur 2 roues

et un "vrai" VFR ne te tenterait pas? genre sport-gt quoi

Bienvenue à toi.

Salut et Bienvenu voisin sur le forum.

Bienvenue

Salut Superbarbiquet

Bienvenue sur le forum !

Je roule en Crossrunner depuis Fevrier 2015, après 11 ans chez BMW mon choix c'est porté sur cette moto en particulier pour l'excellence de sa partie cycle.
A son guidon j'ai retrouvé la facilité que j'avais sur mon R 1200 GS, et même plus en matière de maniabilité grâce à la jante AV de 17".

Pour le confort de suspensions le RC80 fait de nouveau dans le très très bon, quelque soit la route c'est formidable.

Pour le moteur en solo c'est, du moins en ce qui me concerne, parfait à bas et moyens régimes et presque trop à haut régime (je ne roule quasiment jamais sur les grands axes routiers), le tout avec une bande son exceptionnelle, une quasi absence de vibrations et un caractère moteur unique, un V4 à 90° quoi !

Reste l'utilisation duo, les quelques rares fois que je l'ai fait avec mon épouse c'était en mode promenade bucolique, là où les notions de conforts de roulage sont les plus importantes à mes yeux, dans ces conditions la puissance disponible est largement suffisante, mais encore une fois cela ne concerne que mon avis, et il est bien évident qu'un 1200 sera plus facile à exploiter en mode tourisme rapide.
Avec mes potes nous aimons rouler sur ce genre de petites routes étroites et désertes, sur tout le reste du réseau routier nous respectons scrupuleusement le code de la route compte tenu des risques actuels de perdre son permis, alors les motos de fortes puissance cela ne nous intéresse plus depuis longtemps !


Et bien sur la fantastique polyvalence du Crossrunner te permets d'être aussi parfaitement performant sur de la belle route comme çà !

Salut,

Pour ma part je viens d'acquérir un crossrunner de 2012 après avoir eu un fazer 600 puis un VFR Fi de 1998.
Je roule beaucoup en solo mais un peu de duo avec mon fils ou madame de temps à autres. Bon mon fils je ne le compte pas, du haut de ses 25 kg tout mouillé, ce n'est pas ça qui fait une grosse différence.

Par contre ma femme aime beaucoup rouler sur cette moto par rapport aux précédentes (confort) et pour ma part je trouve le régime moteur suffisant pour ce que j'en fait (après elle n'aime pas du tout quand ça tire fort :)), mais je pense que ça peut effectivement être un peu limite si on aime les sensation forte à 2 à bas régime.

Par contre à haut régime, une fois le vtech enclenché, à 1 ou 2 ça pulse.

à toi.