Petit nouveau agité en VFR !

Bonjour à vous,
Je suis tombé amoureux des VFR Carat & NR alors que je n´avais que 15 ans.
Avec le temps, j´ai eu quelques moyens et j´ai pu craquer, enfin.

Je me suis donc acheté une VFR 750 de 1996 avec 24.000kms, en 2008.

Et puis hier, j´ai craqué sur une deuxième supplémentaire, il va falloir se serrer, voici maintenant une VFR 800 Vtec de 2002 avec 45.000.

Salut et bienvenu Guill'BOND
Jolie Calypso ! Et sympa les BAR de ton garage
Et la Vtec ?

Bienvenu

Bienvenue à toi

Bienvenue ami du 36/2

Bienvenue à toi;

Hello,
Par contre, j´ai encore une question, car ma 800 vient d´Allemagne.
Si je dis pas de bétises, toutes les 800 vendues en Europe, doivent être le mêmes ?
Avez aussi ce numéro sur votre carte grise en "K" :
e1*92/61*0132*00 ??

Et aussi, j´ai sur les papiers Allemands :

D2: RC4614
D2. 1:LJH1AM40P053

Bienvenue

Bienvenu à toi et tes belles

Bienvenue sur le forum !  

N'ayant pas de Vtec, je ne peux malheureusement pas répondre à ta question...

Bienvenue !

Bienvenu, jolies motos!!

Guill_007 a écrit:

Hello,
Par contre, j´ai encore une question, car ma 800 vient d´Allemagne.
Si je dis pas de bétises, toutes les 800 vendues en Europe, doivent être le mêmes ?
Avez aussi ce numéro sur votre carte grise en "K" :
e1*92/61*0132*00  ??

Bonjour,
Pourriez vous me confirmer si toutes les VFR 800 Vtec vendues en Europe sont les mêmes ?
Que dis votre carte grise en K ?
e1*92/61*0132*00  ??

Salut.
Je ne connais pas la réponse pour la CG, mais non, toutes les VFR ne sont pas identique en Europe.
Il y a pas mal de lecture ici : https://www.vfr-cdf.net/t38934-importer-une-honda-provenant-de-l-etranger-galere
Si tu n'y trouve pas la réponse, pose la question dans la rubrique https://www.vfr-cdf.net/f39-problemes-et-solutions-juridiques-et-d-assurances

Bonjour et bienvenu

Bonjour.
Non, avec certitude. Seuls les Vtec français sont "bridés" à 78 KW.
Partout ailleurs ils le sont pas!

Donc si on veut importer un Vtec en France il faudra changer le calculateur et celà chez un concessionnaire de la marque qui fournira une attestation de mise en conformité aux spécifications du modèle importé et homologué en France!

Jean

Jean de Nivelles a écrit:

Bonjour.
Non, avec certitude. Seuls les Vtec français sont "bridés" à 78 KW.
Partout ailleurs ils le sont pas!

Donc si on veut importer un Vtec en France il faudra changer le calculateur et celà chez un concessionnaire de la marque qui fournira une attestation de mise en conformité aux spécifications du modèle importé et homologué en France!

Jean

Que dis votre carte grise "Francaise" en ""K"" ?
e1*92/61*0132*00 ??
ou
e1*92/61*0132*02 ??

Salut tous le Monde,
Et bonne année.

Je voulais vous tenir au courant sur ma VFR800 venant d´Allemagne, que j´ai bien "francisé" et immatriculé en France.
Avec comme homologation "K" e1*92/61*0132*02.

J´attends maintenant avec impatience le printemps !

Cool !
Et désolé qu'aucun VTECiste français n'ai répondu à ta question sur le forum...
Tu aurais peut-être eu des réponses en la posant ailleurs que dans ta présentation

Pardon, pardon, j´ai récidivé, encore !