Présentation angemykiss

Bonjour à tous amis VFRistes.

Heureux propriétaire d'une VFR 800 Vtec de 2002 depuis 2014 j'aimerais profiter de l'expérience de certains d'entre vous concernant la partie mécanique.
Mes connaissances en la matière se limitant malheureusement au simple fait de graisser ma chaîne et de remplacer le livret technique par un carnet de chèque, je n'en n'apprécie pas moins l'utilisation de cette moto.

Ces derniers temps un petit clac, clac, clac est apparu au ralenti sur mon moteur et d'après une première analyse de l'atelier Honda de Bourges, il pourrait s'agir d'un joint de soupape d'un montant de 798 euros qui aurait du être changé à la révision des 24000.
La moto n'a connu que des ateliers en concession Honda sur Grenoble ce qui m'amène à penser que ce travail a été exécuté.

Certains ont-ils déjà eu à traiter ce problème ?

Merci d'avance pour votre attention

Mike

Bonjour.

Un joint de soupape pour 798 € ???

Es-tu sûr d'avoir compris ce que te disais le mécano de Bourges ???

Un joint de soupape défectueux ne causera jamais un tac tac ...

Il a peut-être parlé de faire un entretien complet de la moto y compris un réglage du JEU aux soupapes !!! (ce qui "justifierait" le coût annoncé).

Mais, de toute façon, même des soupapes déréglées(ce qui est très rare sur VFR) ne causeraient pas de tac tac !

Quel est le kilométrage de ta moto ?

Les Vtec ont une distribution entrainée par chaines, une par banc de cylindre = 2.
Ces chaines disposent de tendeurs automatiques qui doivent souvent être remplacés quand la moto atteint 80.000 kms (ce qui ne semble pas être le cas de la tienne).

Autre piste plus probable vu l'âge de ta moto, les clapets du système P.A.I.R.

Ce sont les 2 pistes pour ce clac clac!

Jean

Bienvenue à toi.

Joint de soupape??? cela manque de précision...

Bienvenue à toi

Gégé

Bienvenu à toi et ta belle

Bienvenue à toi.

Welcome !

Bienvenu

Ceci prouve bien mon niveau en mécanique ....!

C'est bien évidemment d'un jeu de soupape dont parlait le mécanicien. D'après lui il faudrait en refaire un juste pour écarter cette hypothèse même si la moto n'a connu que des révisions chez honda et à temps. C'est remettre en doute le travail fait par Honda Grenoble en empochant 800 euros au passage je pense

Je pense que je ne lui ferais pas faire le boulot, je vais commencer par faire changer les clapets PAIR.

Merci à tous

Mike

Bienvenue