bientôt de retour sur rc46

Bonjour à tous,
après 4 années en 800vfr 50eme, j'ai voulu changé pour pour plus léger et plus vif, je me suis bien amusé avec un zx10r, puis mes cervicales et poignets mon fait passé sur un roadster MV Agusta ( Brutale 1078rr), et depuis l'an dernier j'ai en parallèle pour promener ma douce un 900 diversion avec valises et tout le bastringue.
mais cette grosse routière est trop lourde et large pour mon mètre 70, alors je suis en train de la revendre pour retourner sur un 800fi.
j'en ai essayé une la semaine dernière, la moto est toujours dans le coup, c'est sûr !

mon ex; http://www.bikepics.com/pictures/260140/1999-honda-vfr-800

Bienvenue à toi.

Bienvenue sur le forum et bon retour sur un des fleurons de la marque ailée !

Welcome, très joli FI

Bienvenue à toi sur le forum.

Bienvenue !

Bienvenu

ben oui un vfr sinon rien bienvenue à toi

ça y'est le diversion est parti, il ne me reste plus qu'à trouver mon bonheur.
en principe ce we je vais en voir deux.

bienvenue

Ré bienvenue.

Encore un motard qui valide "VFR un jour, VFR toujours" !

Jean

Bonnes recherches.. Et comme dit Jean, on revient toujours sur un vfr. J'ai tenté un 1000 rr 2013 pour finallement, 5 mois plus tard, reprendre un vtec..

et voilà, j'ai trouvé ma belle une 2001 de 52000 kms. chui trop content, je l'ai ramenée hier après midi d'Auvergne



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Bonjour.

Ben voilà un beau RC46D rouge (what else ???) peu kilométré pour une moto de 18 ans.
Il a l'air d'être en parfait état et avec son beau "silencieux" devil en position basse il doit bien chanter !

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon !

Pour cela prend le temps de vérifier le seul vrai point faible du VFR, son circuit de charge.

1°) tension de batterie après une charge complète et une bonne nuit de repos chargeur "intelligent" débranché.
Si la tension est inférieure à 12,8 V remplaces la!
2°) tension de batterie moteur tournant:
- au ralenti phares éteints
- au ralenti phares allumés
- accéléré à 4.500-5.000 trs/min phares éteints
- accéléré à 4.500-5.000 trs/min phares allumés
3°) enlèves la selle, le carénage de bas de selle et vérifies l'état de la connectique du RR.

Jean

bienvenue

tres sympa cette 46

Superbe moto !

merci Jean pour tes conseils éclairés.
le régulateur est d'origine, je me pose la question si je le change d'office???
après pour le reste, de toute façon, comme pour les autres, je vais commencer par une grosse révision.

Bienvenue a toi

elle est de toute beauté!! et peu kilométré en plus..
Plaisir à toi

titi10r a écrit:

merci Jean pour tes conseils éclairés.
le régulateur est d'origine, je me pose la question si je le change d'office???
après pour le reste, de toute façon, comme pour les autres, je vais commencer par une grosse révision.

Pour la partie électrique de ta grosse révision, je te conseille d'appliquer à la lettre les recommandations de Jean avec notamment la vérif du bon état de la connectique.
Si les mesures s'avèrent correctes, il n'y a aucune raison de changer par anticipation ton R/R.

Je te souhaite plein de plaisir au guidon de ton FI...

Merci Ben.

Comme tu l'as dit il n'est pas utile de remplacer un RR qui fonctionne correctement.
Relèves les tensions Titi10R et on verra bien sa santé!

Jean

Bonjour TITI ;
Ce que JEAN a certainement oublié de te conseiller : le montage d'un voltmètre qui te permettra de vérifier "en temps réel" , non seulement la tension de la batterie , mais encore toute velléité de chauffe des connexions ou de faiblesse du régulateur et prévenir ainsi l'aggravation d'un des phénomènes .
De taille réduite , étanche , précis au 1/10° , le bidule se trouve à petit prix chez tout bon accessoiriste auto (Feu Vert..Norauto..etc..) . Le montage est relativement simple en récupérant une alimentation "+" après contact et une masse .
Ce qui importe c'est la variation intempestive des valeurs après l'avoir étalonné aux différentes étapes indiquées : ralenti / 5.000 tmn / phares / etc..
Cordialement .
PS: bien entendu , nous t'attendons tous à la SRC , sur le Ricard pour Pâques 2017 : tu es voisin et ton absence ne souffrira aucune excuse !

re Bienvenue à toi.