[Gibolin] 120kg de gras, mais pas que.

Bonjour à tous,

Quadra en permis B depuis 1994, j'ai obtenu mon plateau lundi. Avec un peu d’optimisme, madame et moi commençons à nous dire que ça sent bon, et qu’il serait peut-être temps de jeter un œil ailleurs que sur la MT07 de la moto-école.

Objectif, enrouler le bitume en duo lors de ballades dominicales, et accessoirement en faire mon véhicules principal; madame gardera la BAR au quotidien. Là ou ça se complique un peu, c'est qu'on est gaulés un peu comme des bûcherons canadiens; il nous faut donc une meule qui supporte nos 180kg (hors bagage) et qu’un assureur acceptera de prendre sous son aile.

Pour le moment c'est le XJR1300 qui nous brancherai le plus, mais c'est limite niveau assurance. Je me demande donc si un VFR 800 ne serait pas capable de faire le job, avec pour le coup une cylindrée un peu plus raisonnable.

Enfin bref, on sait qu'on débute, mais on sait aussi qu'avec un roadster urbain de 650cm3 on ira pas bien loin et en tout cas pas en toute tranquillité/sécurité.

Du coup, on vient en causer avec ceux qui connaissent le mieux le VFR: ceux qui roule avec tous les jours :)

Bienvenue à toi.

Welcome !

Salut et bienvenue.

Niveau poids je crois que ça va être limite, d'après le manuel conducteur la charge maxi est de 189kg.

Bienvenue parmi nous

Il ya la cbf1000f qui peu être pas mal.

Bienvenu

La vfr anglaise est pas mal triumph sprint st en 955i ou 1050 (cylindré)

Hello et bienvenue à toi.

180 kg, dont un max d'humour et d'autodérision, ça fait tout de suite moins lourd....
Pour avoir roulé en VFR 800 en duo de motards de poids.... je peux te dire que ça le fait très bien.

Fais toi plaisir.

Bienvenue à toi.

Bienvenu à toi

Bienvenue a toi gibolin.. !

boboss74 a écrit:

Hello et bienvenue à toi.

180 kg, dont un max d'humour et d'autodérision, ça fait tout de suite moins lourd....
Pour avoir roulé en VFR 800 en duo de motards de poids.... je peux te dire que ça le fait très bien.

Fais toi plaisir.

Pour avoir mis 250Kg dessus sa le fait très bien.. mais pas avec un amorto d'origine... amorto neuf de chez Mshock avec un tarage de 110Kg

Bienvenue, Ouai ça encaisse le VFR.

Peut importe le modèle que tu choisi, si tu roule longtemps, prévoie une protection pour le vent.
Les cervicales prennent cher si tu n'en a pas, j'ai toujours eu des motos sans protection avant le VFR et je sent la différence.

Je peut même te dire que c'est plus important que la position (pour mon age/gabarit) car tu peut étendre tes jambes en roulant alors que quand t'a les cervicales qui tire faut s’arrêter.
Tu les met sur combien de haut les 120+60kg? C'est peu être plus important que le poids pour le confort!

Bienvenue, je roule avec au quotidien et pour le moment TOP