Bonjour à tous ! "Gwen74"

Sujet: Bonjour à tous ! "Gwen74" Dim 18 Oct 2015 - 20:11

Je viens d'arriver sur le forum et vous salue tous ! Je ne suis pas habitué à cette coutume de présentation mais voilà je m'lance :

la VFR j'en rêve depuis que je l'ai vu la première fois, certainement à la fin des années 80...
le souvenir le plus précis dont je me souvienne c'est la carat verte de mon prof d'anglais au lycée !
ben ça y est,depuis deux jours j'en ai une, de 1995
et pour le moment je suis content d'avoir réalisé mon rêve de gamin

Mes premières impressions :

confort en virage (même si le bras oscillant qui bouge sous le talon gauche ça fait bizarre)
position de conduite agréable et protection (chuis pas bien grand en même temps)

Le stress :

et bien elle a pas mal de kilomètres (60 000) et je ne suis pas mécano donc être passé à côté d'une grosse m... que je n'aurais pas les moyens de réparer !

Salutations à tous !

Gwen

Sujet: Re: Bonjour à tous ! "Gwen74" Dim 18 Oct 2015 - 20:28

Bienvenue sur le forum Gazz a fond

!

Sujet: Re: Bonjour à tous ! "Gwen74" Dim 18 Oct 2015 - 20:29

bienvenue à toi

Sujet: Re: Bonjour à tous ! "Gwen74" Dim 18 Oct 2015 - 21:10

Bienvenue ! Salutetgrand V

Sujet: Re: Bonjour à tous ! "Gwen74" Lun 19 Oct 2015 - 5:44

Bienvenue à toi.

Sujet: Re: Bonjour à tous ! "Gwen74" Lun 19 Oct 2015 - 8:08

Bienvenue à toi sur le forum du VFR.

Très bon choix le VFR 750 de 1995. (j'en ai eu 2).
Ici on appelle ce modèle le RC 36 II.
C'est la 4ème génération du VFR, la dernière à carburateurs;
1 le VFR 750 1986-87 ou RC24I
2 le VFR 750 1988-89 ou RC24II
3 le VFR 750 1990-93 ou RC36I (celle de ton prof)
4 le VFR 750 1994-97 ou RC36II (la tienne)

ensuite il y a eu les 800 qui sont:
5 le VFR 800 Fi 1998-99 ou RC46A
6 le VFR 800 Fi 2000-01 ou RC46D
7 le VFR 800 2002-05 ou RC46II (Vtec)
8 le VFR 800 2006-13
9 le VFR 800 FE 2014 -.. ou RC79

Et il y a aussi le crossrunner (VFR800X) et les 1200.

Au niveau kilométrique, ici on a l'habitude de dire que le rodage se termine à 100.000 kms.
Bon nombre de RC36II dépassent allégrement ce kilométrage sans souci majeur, le record pour les 36I en France est de + de 500.000 kms!

Le seul défaut connu au RC36II est le circuit de charge.
Il est souhaitable de ne pas dépasser 4 ans d'âge pour la batterie.
Et il est également vivement conseillé de rouler en permanence avec une batterie totalement chargée.
L'utilisation d'un chargeur "intelligent" type Optimate quand la moto est au repos est l'idéal.

Jean

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Spécialiste officiel "électricité" du forum

Gérard