Le retour du come back de cedott

Bonjour,

Voilà c'est à mon tour de me présenter. J'ai 27 ans et le VFR est ma 5eme moto.

Apres le permis (ou plutot 3 ans apres le permis) j'ai commencé par un 600XT, pour se faire la main c'est pas mal mais au bout de six mois c'est un peu juste.

Donc je le revend pour m'acheter un 750 ZXR modele 92 avec les tubes d'air force qui vont de la bulle au reservoir!! Super allonge, on se laisse vite griser par la vitesse... Les radars de plus en plus fréquent et l'arrivée d'un bébé me le font revendre.

J'achète un 650 Freewind, comme j'ai plus de voiture c'est un parfait utilitaire pour faire mes 40kms quotidien. Coté passion et sensation par contre je cherche encore...

Juillet 2005 lors de mes vacances je tombe sur un super Voxan Roadster, je rentre avec, et j'ai bien du mal a revendre le Freewind (3 mois d'annonces...)

Avril 2006 mutation professionnelle d'Orleans à Strasbourg, le Voxan se régale dans les cols Vosgiens... Arrive l'heure de la grosse revision avec reglage et pastillage soupapes .... Pas de concession Voxan dans l'est il faut faire + de 250km et laisser la moto une semaine... Triste je la vends début juillet.

Juillet/Aout 2006 recherche active d'une moto pouvant remplacer le Voxan, plusieurs options une moto pas chere en vue d'une acquisition immobiliere, une moto neuve pour pas etre embeté, une ancienne pour rouler 70's...Plusieurs déplacements (parfois plus de 150kms) pour voir des aux descriptions parfaites sur l'annonces mais quasi épave à l'arrivéeme font me demander si je vais retrouver une moto?? Heureusement il a plu tout le mois d'aout en Alsace..

Et puis un soir, l' Annonce: VFR 94, 42.000kms revisons des 42mks effectuée, bleue turquoise, pneus et kit chaine neufs, donne avec protege et sacoche reservoir bagster, capot de selle, echappement MIG alu position haute (homologué) et bulle haute ermax. (en dépot vente chez le concessionnaire Honda)

Le lendemain soir j'y fonce apres le travail, fait rapidement le tour de la machine et annonce au vendeur que je la prend sans m^me l'avoir essayée!! A peine finie ma phrase qu'un autre client poussait la porte de la concession pour la même moto... trop tard pour lui!!!

Et maintenant je roule je roule et je roule, j'ai commander un filtre à air K&N et voilà j'ai une magnifique moto.

Cedott

Ben bienvenue chez toi...

Ca me rappelle la fameuse histoire du mec qui va prendre 40 Banco et qui perd, et le mec derrière lui en prend 1 et gagne!!!


T'as été devant et t'as bien fait...
Au plaisir de te lire.


PS : si t'as des photos pour peaufiner ta présentation, elles sont les bienvenues.

bienvenue et belle presentation!

juste une remarque, ta moto est bleue calypso et non bleue turquoise!! fais attention, il y en a qui vont se vexer!!!

gfoubert a écrit:

bienvenue et belle presentation!

juste une remarque, ta moto est bleue calypso et non bleue turquoise!! fais attention, il y en a qui vont se vexer!!!

J'allais le lire en voyant ton poste, mais d'autres sont prévoyant !!



Alors bienvenue à toi sur le forume des amoureux du V4

Merci pour le complément d'info pour la couleur je suis encore plus content d'avoir choisit cette moto!!

Hello !!!!

Ouais c'est calypso la couleur !!! en tous cas très bon choix de ta part ....
@ bientôt

Hello...

Sois le bienvenu parmi nous...

Bienvenue parmi nous, tu as choisi la plus belle couleur !!

Bienvenue sur le forum des amoureux de la VFR.

Salut et bienvenue

Hello et bienvenu !

Bienvenu au club cedott

Salut et et soit le bienvenu parmi nous

Je pense que tu trouveras tout ce dont tu as besoin ici

Hello cedott,

Bienvenue ici et merci pour ta présentation .... belle histoire !

Salut cedott !

Bienvenue chez les accros du VFR

Me voici de retour après 2 ans d'égarement.

Je suis passé par la splendide Voxan Roadster,
Puis un moment j'ai voulu arrêter la moto, et j'ai fini par prendre un XJS 600 Diversion (quelle horreur)
J'ai ensuite essayé un Bi Italien, la Moto Guzzi Bellagio,

Et j'ai repris mes esprit pour revenir au fabuleux V4 de la VFR.
Après la RC 36 II Calypso qui m'a suivit de 2006 à 2012,
Après la RC24 Blanche, revendu trop vite à un ami,

Me voici de retour avec une RC24 II Rouge.
La Mamy est de 1988. Avec seulement 69.000kms.

Bon je l'ai acheté un peu vite et je découvre maintenant ses quelques défauts:

* Échappements avec rouille perforante sous les silencieux.

* Intérieur de carénage gauche de RC24 donc qui ne va pas du tout.

* Fissures de carénage








J'avais vu le carénage gauche rayé, le dessous des barres de rétro fissuré ainsi que le cul de selle autour du feu et un petit accroc sur la selle.
Point de vu moteur a tourne rond, pas de bruit de soupapes et pas de creux à l'accélération, ça envoi jusqu'au 11.500t/min.

Les plaquettes et le pneus avant sont à changer.

Donc si quelqu'un à quelques pièces je suis preneur de

Paire de silencieux (voir un 4 en 1)
Carénage latéral avant gauche rouge (avec autocollant d'origine)
Capot de selle Rouge
Rétro droit et gauche rouge
Éventuellement une selle rouge sans accroc
Le plastic intérieur gauche de carénage

Allez z'ou je vais faire la vidange et les différents niveau.

   Heureux d'être à nouveau parmi vous    

Content de te revoir

Jolie, elle sera parfaite une fois les quelques bobos réparés

en fait, tu n'étais jamais vraiment parti .
tiens, elle ressemble comme 2 gouttes d'o a mon ex !

Welcome back !

kweeto30 a écrit:

en fait, tu n'étais jamais vraiment parti .
tiens, elle ressemble comme 2 gouttes d'o a mon ex !

Effectivement je suivais toujours le forum dans l'ombre mais sans être actif.

Du coup si je comprends on a eu une Calypso jumelle et maintenant la rc24II...

eh oui, cédric, mais désormais, je roule en 1000cbf, je crois avoir retrouvé chaussure a mon
orteil

Petite sortie du jour!