moi c'est CLOON

bonjour, je m'appel Hervé, je suis à côté de Narbonne 11

j'ai 44 ans, marié 3 enfants.Je pratique l'airsoft avec mon fils et quelques collègues et qui sont bizarement, tous motards Gazz a fond

. J'ai été l'heureux possesseur Salutetgrand V

de deux 750 GSXF 1990 et 2000, un 1000CBRF 1992, un e SV650n 2004 et un peu moins connu un 660SZR YAMAHA.
Aujourd'hui, je vais me prendre une mamie, un VFR de 1991, c'est une moto qui m'a fait rêver du temps ou j'étais jeune et écervelé.
Il y a quelques bricoles à faire dessus, mais rien de grave, elle tourne comme une horloge et ronronne avec son MIG, c'est une moto de coeur. J'espère, trouver sur ce forum, plein de conseils et d'astuces pour entretenir m'amie intemporel.

moi c'est CLOON 3c85d710

pour ce qui est de ma tronche,lol
moi c'est CLOON 63563511

sur ce, merci d'avoir pris le temps de me lire et bonne route à tous tomo

Salut à toi et bienvenu, elle est superbe ta Mamie Super

, j'avais la meme et ça me manque BCP. A+ Salutetgrand V

bienvenue

bienvenue à toi tres jolie cette 36/1 rouge

Bienvenue sur le forum Hervé!

Tu est au bon endroit pour trouver moults conseils afin de bichonner ta belle mamie!
Salutetgrand V

Bienvenue à toi.

Bienvenu parmi nous !

Welcome !

Bienvenu

Bienvenue à toi.

Sois le bienvenu ici et puisses-tu trouver sur le fofo toutes les infos et la convivialité que tu cherches!

La bienvenue @ toi sur THE forum Grand V

Bienvenue à toi Grand V

je l'ai vendu en aout l'année dernière
moi c'est CLOON Wp_20115

quelques modifs, clignotants fumés, feux arrière à led avec clignos intégrés et le cul du K3/K4, housse de selle, leviers anodisés, passage de roue, le DEVIL était avec

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi et à ta belle rouge

Salutetgrand V

je suis allé chercher "M'amie" samedi. Salutetgrand V

Mais, il y a un MAIS. j'ai un défaut de contacteur, pas de feux de croisement et le feux de route qui s'allume une fois sur deux.

j'ai vu sur le net, EBAY et LEBONCOIN ,il y a des commodo , je voulais savoir si l'un d'entre vous à déjà monté un commodo gauche avec feux de détresse?

bienvenue a toi et bcp de plaisir en V4 pour tous ce qui est question electrique
ont a un specialiste jean de nivelle sur le forum tu trouveras

merci encore, pour l'intérêt que vous portez au nouveaux

Bonjour.
Un +12 V après contact alimente une série de fusibles.

Le fusible G (10 A) des phares amène le +12 V au commutateur des phares du commodo droit par le fil Noir/Rouge.
Il en sort pour alimenter le point milieu de l'inverseur code / route par le fil Bleu/Blanc.

En code le courant sort par le fil Blanc, en route par le fil Bleu.

Un test facile pour vérifier si l'inverseur code / route est en cause c'est de vérifier si les route s'allument correctement avec le bouton appel de phares (le +12V est direct pour l'appel de phare).

Un commodo avec warning va dénaturer ta mamie et tu vas ramer pour les fils et les connecteurs !

Jean

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Spécialiste officiel "électricité" du forum

Gérard

Celui qui n'a pas le courage de se rebeller n'a pas le droit de se lamenter! (Le Ché) Gérard

Jean de Nivelles a écrit:: Bonjour.
Un +12 V après contact alimente une série de fusibles.

Le fusible G (10 A) des phares amène le +12 V au commutateur des phares du commodo droit par le fil Noir/Rouge.
Il en sort pour alimenter le point milieu de l'inverseur code / route par le fil Bleu/Blanc.

En code le courant sort par le fil Blanc, en route par le fil Bleu.

Un test facile pour vérifier si l'inverseur code / route est en cause c'est de vérifier si les route s'allument correctement avec le bouton appel de phares (le +12V est direct pour l'appel de phare).

Un commodo avec warning va dénaturer ta mamie et tu vas ramer pour les fils et les connecteurs !

Jean

Merci , Jean pour les infos. Pour les feux de détresse, c'était un projet. J'ai trouvé sur EBAY un commodo droit, y a plus qu'à le monter.

sinon , je cherche un capot de selle model 91 carat rouge ou à peindre.