Zorme

Bonjour à toutes et à tous,

Parlons peu mais parlons bien Wink

J'ai 39 ans et j'habite en Sarthe. J'ai commencé la moto il y a presque vingt ans (la vache !) avec un 600 XJ de 1988.
Pour l'anecdote, je l'avais acheté avec câble de compteur hs et je ne l'ai jamais remplacé, chose inimaginable de nos jours.

Puis est venu le 750 FZX, que j'ai essayé d'accoupler en juin avec un cervidé (mais ça ne marche pas).
Assuré au tiers, je ne vous fais pas de dessin...

Et là, quasiment remis, je voulais quelque chose d'un peu plus confortable, un peu plus puissant, un peu plus sécurisant, un peu plus tout en fait.
Donc je viens de racheter un 36II. Je connaissais un peu le VFR, pour sa fiabilité légendaire.

J'arrive donc ici pour parfaire mes connaissances sur l'engin et pourquoi pas rencontrer certain(e)s d'entre vous.

J'aime bien faire l'entretien moi-même, comprendre comment fonctionne ma machine. Je pense que je vais me trouver une revue technique et continuer sur ma lancée.
Mon rêve, c'est de faire un jour une hivernale.

Voilà, je crois que j'ai un peu fait le tour.

Ah si, j'ai pris une bleue, bien sûr. Car j'avais déjà remarqué qu'elles étaient moins poussives que les autres. Bon, maintenant que je me suis fait des amis, je m'éclipse !

Bienvenue sur ce forum de passionnés et bravo pour ta présentation teintée d'humour!

Tu verras à la longue qu'ici c'est une des règles de fonctionnement!

Et si tu as besoin d'infos techniques ou autres sur ton 36 II n'hésites pas à utiliser la fonction Rechercher qui te seras d'une grande utilité.
On sait qu'au début il n'est pas évident de se retrouver dans les très nombreuses rubriques de ce forum très fourni!
Alors n'hésites pas à poser des questions pour lesquelles tu ne trouves pas de réponse satisfaisante.
Il est toujours préférable de le faire AVANT d'avoir commis l'irréparable!

Petit conseil: vérifie le circuit de charge de ton 36II, son seul point faible !
Une batterie récente et toujours chargée à fond évite bien des soucis.
Et une connectique exempte d'oxydation est primordiale!

Vérifies l'état du connecteur 5 fils du redresseur - régulateur (RR) situé sous le carénage de dessous de selle, à droite de la moto!
Et vérifies aussi le connecteur relais sous le 1/2 carénage droit (au-dessus du bouchon de remplissage d'huile - jauge).

Pour ne pas l'avoir fait j'ai subi une panne de RR un jour férié à 300 bornes de la maison, alors ...

Jean

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Spécialiste officiel "électricité" du forum

Gérard

Celui qui n'a pas le courage de se rebeller n'a pas le droit de se lamenter! (Le Ché) Gérard

Bienvenue à toi.

bienvenue

Bienvenue à toi Grand V

salut à toi et bienvenue sur le forum Salutetgrand V

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi

Salutetgrand V

Bienvenu

Merci pour votre accueil :)

Et Jean, merci de ton conseil. Tes contributions à ce sujet ne m'ont pas échappé, je vais profiter du mauvais temps pour regarder tout ça, faire plus ample connaissance avec la belle. Mon Optimate va me servir.