Un adepte de la VFR ? "Thiery"

Si tout se passe bien et il n'y a aucune raison du contraire, je puis vous assurer qu'elle sera bichonnée.
Je vais lui acheter une housse, une vraie éponge naturelle, des peaux de chamois, sa béquille d'atelier avant et arrière, son optimate 4 rien qu'à elle et lui réserver une place au chaud dans le garage. Je compte bien la faire rouler au moins 10.000 km par an.
Il faut que je lui commande son graissage de chaîne permanent, Cameleon à priori vu que je pratique sur mes 2 autres moto avec bonheur, et j'ai un ami mécano que j’appellerai demain pour lui demander de faire un suivi régulier avec les vidanges et réglages à la ferrari.
En gros, j'ai l'intention de la garder dans le même état proche du neuf pendant de longues années et surtout en profiter pour vivre beaucoup de virages et de bitume avec elle.
C'est con, mais je l'aime déjà.
La voie de la sagesse ? Non la voie du plaisir pour sur et pour longtemps.

Voilà une super nouvelle, un nouveau membre qui trouve aussi vite son bonheur ca fait plaisir à lire !

A bientôt sur la route !

Ne t'inquiète pas même les vieilles du début des années90 sont encore en pleine forme. Tu vas trouver ton bonheur

Félicitations pour cette belle acquisition.

Bienvenue et bravo pour l'acquisition de la machine de Jean!
Tu ne peux faire meilleure affaire!

Les choses avances.

L'assurance (AMDM) m'a fait une proposition sympa je trouve (je suis en région parisienne) :
- Au tiers
- Réduction de 50% des franchises
- Equipement et accessoires
- Promenade / Trajet-travail
268€ (j'ai une réduction car ce sera ma 3ème moto) et je suis à 0.5 depuis 6 ans chez eux sans accident responsable (1 non responsable il y a 4 ans).
C'est le même tarif que pour mon v-strom 650 de 2006.

Comment cela se situe par rapport à vous ?

salut thierry ,

chez axa avec le club 14 tu as -50% sur ta prime d'assurance pour une moto de plus de 15 ans.Habitant en province dans une petite commune en tout risque je suis 300 euros/ans ayant aussi une voiture assurée chez eux, coeff 0,71 il me semble.

Je suis en négociation avec AMDM pour qu'elle passe en moto d'exception et auquel cas j'aurais le droit à un tarif de 90€ par an pour l'assurance. Moins les remises.
Elle devra passer par un expert pour cela.

brizio a écrit:

salut thierry ,

chez axa avec le club 14 tu as -50% sur ta prime d'assurance pour une moto de plus de 15 ans.Habitant en province dans une petite commune en tout risque je suis 300 euros/ans ayant aussi une voiture assurée chez eux, coeff 0,71 il me semble.

Axa, je n'en veux pas par principe car ils ont milité pour le contrôle technique moto.

Thiery a écrit:

Je suis en négociation avec AMDM pour qu'elle passe en moto d'exception et auquel cas j'aurais le droit à un tarif de 90€ par an pour l'assurance. Moins les remises.
Elle devra passer par un expert pour cela.

Et avec ce statut de moto d'exception, tu peux rouler toute la semaine ou uniquement le weekend ?

DamNed a écrit:

Thiery a écrit:

Je suis en négociation avec AMDM pour qu'elle passe en moto d'exception et auquel cas j'aurais le droit à un tarif de 90€ par an pour l'assurance. Moins les remises.
Elle devra passer par un expert pour cela.

Et avec ce statut de moto d'exception, tu peux rouler toute la semaine ou uniquement le weekend ?

Tout le temps sans aucune restriction excepté le trajet-travail. Mais pour cela j'ai d'autres motos plus adaptées.

Ok, merci pour l'info.
Croisons les doigts pour qu'elle puisse être acceptée dans cette catégorie, elle le vaut bien!
 

Félicitations pour ton achat, tu as fait une bonne affaire en acheter la moto de Jean !   

Merci
J'ai hâte de la voire en vrai et de rouler avec, moi qui me pâme devant sa photo tous les soirs.
Les seules modifications que je m'autoriserais seront une prise 12v, un voltmètre, un système de graissage cameleon (comme sur toutes mes motos), une bulle double courbure fumée (si c'est nécessaire vu ma petite taille 1m70), le montage de mon GPS Garmin 600 et peut être un garde boue de roue arrière pour la protection.
J'aime bien le système de prise 12v et voltmètre que j'ai sur mon v-strom et qui se monte sur le té de fourche : http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/handlebar-base-leptomeries.html

Sympa ta présentation .....Bienvenu au club..  

Bonjour "Thiery".

Je suis bien rentré de chez-toi vers 18:00, merci pour l'accueil !
J'ai essuyé quelques averses sur le chemin du retour, ces averses seront chez-nous demain, elles me suivaient!

Le système Voltmètre / prise allume cigare de Cosmo accessories est génial ... mais ils ne le font que pour Varadero et Transalp.
Est-il compatible ou adaptable pour le VFR ??? (pas de photo des modèles)

Jean

Bienvenue sur ce forum de passionné(e)s

je viens de tout relire ..ayant loupé ton arrivée   

belle présentation et un très bon choix que la Belle ( ex ) devons nous dire maintenant de Jean   

Bonne route à toi
au plaisir de te lire sur le forum ...
Bon narrateur   
  

Jean de Nivelles a écrit:

Bonjour "Thiery".

Je suis bien rentré de chez-toi vers 18:00, merci pour l'accueil !
J'ai essuyé quelques averses sur le chemin du retour, ces averses seront chez-nous demain, elles me suivaient!

Le système Voltmètre / prise allume cigare de Cosmo accessories est génial ... mais ils ne le font que pour Varadero et Transalp.
Est-il compatible ou adaptable pour le VFR ??? (pas de photo des modèles)

Jean

Bonsoir Jean
J'espère que la journée n'a pas été trop dure avec cet allée-retour Bruxelles-Paris.
En tout cas, je suis trois fois content :
- D'avoir récupéré la belle
- De ta gentillesse pour me l'avoir amenée
- De t'avoir rencontré
Il n'y a pas d'ordre de préférence.

Je suis en pâmoison devant elle et j'ai récupéré le quitus fiscal au trésor public. Cela m'a pris 1/4 d'heure plus la durée du déplacement. J'ai aussi été chez Honda et j'ai récupéré l'élément qu'ils avaient en stock (j'ai halluciné qu'ils aient çà en stock).
Jeudi matin, je vais à la préfecture. Ensuite un coup de téléphone à l'assurance et direction un copain (ancien directeur d'atelier Honda et mécanicien hors pair) pour me changer l'élément et ce week-end si tout va bien une bonne grosse balade.
Je poste des photos sur le fil des possesseurs de 50ème.
Encore milles fois merci. Tu as fais un heureux aujourd'hui. Si tu cherches une chambre sur Paris pour visiter notre belle capitale, tu es le bienvenu avec ton épouse bien entendu. Et cela n'est pas pour la moto mais pour toi et ce que tu es tout simplement.
Thierry

Bonjour Thierry et merci pour ton commentaire!

Si tu es heureux de ta nouvelle acquisition je le suis également 3 fois!
1°) j'ai permis de te rendre heureux
2°) "mon" 50ème anniversaire est dans de bonnes mains, celles d'un passionné qui va la faire rouler et l'entretenir correctement
3°) grâce à la vente j'ai pu acheter le RC79!

Je suis également heureux de t'avoir rencontré autrement qu'en virtuel !
Le courant est passé de suite, entre nous!

Pour le retour j'ai emprunté un bout de la Francilienne ... qui était très encombrée!
J'ai bifurqué vers l'A1 mais ce n'était guère mieux!

C'est fou ce que quelques gouttes de pluie perturbent le trafic !

Et avec mon mal de gorge je tousse beaucoup la nuit, je dors mal, ... donc petit coup de fatigue.
Un petite pause, un dodo rapide d'une quinzaine de minutes, une tasse de café bien serré et c'est reparti en toute sécurité!

Jean

J'ai posté dans ce fil mon expérience d'immatriculation d'une VFR importée de Belgique :
https://www.vfr-cdf.net/t26250-tutoriel-immatriculer-une-vfr-provenant-de-belgique#922886

Bienvenue parmi nous l'ami

Un petit retour après mes 10 premiers jour en VFR et 2600 km
J'ai fais 2 grandes escapades. La première en touraine pour visiter Chambord avec un groupe de motard et la deuxième durant 4 jours en dordogne depuis Paris. Sans autoroute et avec un rythme de type enroulé rapide (30 à 40 km/h max au dessus de la vitesse limite).
Résultat, il me reste que 5mm de neuf sur le bord de mes pneux et j'adore cette moto.
Stable dans les grandes courbes, agile dans les enchaînements rapides de virages (en dordogne), accepte les routes un peu défoncées sans se désolidariser, pas fatigante sur 600 km de nationales en 12h avec des pauses ravitaillement (pilote et machine) et la banane tout le long de la route.
Pourquoi je n'ai pas acheté une VFR plus tôt, est la question que je me pose au final.
Merci à Jean, pour m'avoir vendu sa superbe VFR. Je suis un motard comblé.

Salut Thierry.
Heureux d'avoir de tes nouvelles, de si bonnes nouvelles!

Mais tu vas faire des jaloux et certains doivent se mordre les doigts ...

Jean

Tu ne devineras jamais comment mes potes l'ont surnommée : L'aspirateur

D'une en raison de son bruit dans la première partie du compte tour (la cascade de pignons), car passé 7000tr/mn elle se met à rugir de plaisir et personne ne s'attend à ce magnifique hurlement dans cette deuxième partie.
De deux, car elle est capable d'accélération sur l'angle me permettant de les rattraper et de les coller à la roue sans problème (ils roulent en hyper sport ZX10R et autres)
En fait, ils sont étonnés favorablement.

bienvenue a toi et ta belle vfr  c'est une super machine   

Bien content pour toi Thierry!
Une belle histoire qui commence avec avec ta belle, pour le meilleur et rarement pour le pire!

Par contre, vas y doucement avec les superlatifs concernant ta monture, tu vas faire regretter à Jean d'avoir vendu une de ses deux montures! (Même s'il est aux anges avec son RC79)
  

Mais c'est vrai que la 800fi est toujours dans le coup de nos jours, comparée aux machines actuelles!
Et les connaisseurs de motos et les motards en général savent nous le rappeler!   

C'est ça qu'est bon!