Un nouveau super poireau

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis frédéric, de Marseille mais expatrié pour 2 mois encore sur l'île de Wallis, dans le Pacifique sud (à vos cartes de géographie pour trouver Wallis sur la carte   ).

J'ai 45 ans et roule en 2 roues depuis 1988, date à laquelle j'ai passé ce qui s'appelait alors le permis Al (125 cm3 maximum). Quand je dis 2 roues, je veux dire TZR 125 jusqu'à ce qu'on me la vole au bout de 6 mois puis scooter depuis lors (non pas sur la tête !).
Bon s'il en reste encore parmis vous pour me lire, je continue...

Pour mon retour "à la civilisation", et sans doute saisi par une espèce de démon de midi motocycliste, j'envisageais de rompre avec le scoot pour m'orienter vers l'achat d'une moto. Et quand je dis "moto", je veux parler d'une NC 750 X...

Vous êtes toujours là ?
Bon, pour celui qui reste, je poursuis...

Je disais donc NC 750 X, pour un usage essentiellement urbain, une moto pas trop puissante, économique en assurance, en entretien, en carburant et pratique avec son coffre.
Sans compter que Madame n'est pas du tout, mais alors pas du tout moto .
Mais ça c'était avant.
Avant que je ne croise le regard de la nouvelle VFR 800.
Ah Dieu comme elle m'a plu ! Sa robe rouge moulante, ses formes, ses yeux en X...
L'envie de la chevaucher sans fin m'a saisi pour ne plus me lâcher depuis.
Toutefois, il me reste suffisament de lucidité pour pour me poser les questions suivantes : une VFR 800 pour une première "grosse" moto est-ce bien raisonnable ?
Une VFR 800 pour juste aller au boulot ou chez Carrefour est-ce vraiment bien raisonnable ?
J'en suis là de ma réflexion : est-ce bien raisonnable ?

J'espère que la lecture de ce forum ainsi que les conseils, remarques, avis que vous voudrez bien m'apporter me permettront d'y voir plus clair.

D'avance merci à tous.
Prudence sur la route.

Fred.

  Bienvenue à toi.  Pour la réflexion la raison n'a de limite que celle que l'on se fixe.  Le plus simple,  tu essaies les 2 et tu verras avec laquelle tu te sentiras le plus proche.

Bonjour
et merci pour cette réponse de bons sens.
C'est en effet ce que je vais faire.
Sinon, dans l'absolu, quel est ton sentiment pour ce qui concerne l'achat d'une VFR comme 1ère moto ?

Bonjour "Fredo13".

Surtout n'essaie pas le VFR !  
Si tu poses tes fesses sur sa selle tu seras contaminé par le virus et quand on le chope, c'est pour la vie!  

Tu as une certaine expérience de la route et de la ville en 2 roues!
Tu verras, le VFR est un vélo (de 240 kgs) mais il se pilote très facilement.
Il distille sa puissance au bon vouloir du pilote et de son poignet droit.

En d'autres termes c'est à toi de limiter ta fougue en ville pour la libérer sur les belles routes provençales!

Jean

Bienvenue à toi !   

Le mieux est d'essayer et de comparer en effet. Perso, je suis content d'avoir fait mes armes avec une moto moins puissante (CB500) avant de passer à la VFR... et d'être contaminé par le virus comme dit Jean  

Bienvenue à toi.

Une VFR en première moto? Bin oui!!!!
Passage de permis A en octobre 2012. Achat de ma belle, mai 2012!
Avant cela, expérience du deux roues, qq semaines de mobylette à 16 ans!
Ça le fait! (Et par une nana qui plus est).

Pour ce qui est de l'essai... Fais gaffe, la contamination est instantanée, et le virus tenace!

A bientôt sur les routes!   

Bienvenu parmi nous Fredo.   

c'est sur que retrouver Marseille et sa circulation folklorique après Wallis ça risque de piquer un peu   

tu as l'expérience deux roues pour l'équilibre et une certaine connaissance des dangers potentiels liés à  leur l'usage. Mais la conduite moto est quand même différente de celle scooter.
A 45 balais, normalement,  tu as assez de plomb dans la caboche pour éviter de "piloter" comme un Fada.

mais deux questions à se poser : depuis combien de temps  as tu  roulé en ville ? et pas à Wallis ou en Nouvelle Calédonie...  
                                            un 800 est il bien adapté à ton usage urbain ?

bref, ta première idée d'un NC700 me semble pleine de sagesse pour la recommencer. Mais pourquoi pas un VFR 750 RC 24 ou 36/1 ou 36/2 d'occasion? cela te permettrait de te faire la main sur une moto qui ne va pas te ruiner en assurance et entretien et on trouve pas mal de pièces détachées en occaz  en cas de petite chute (cela arrive à tout le monde).
Le VFR est LA moto polyvalente par excellence et certains de nos membres du forum l'ont adopté dès l'obtention de leur permis gros cube. Il faut s'habituer à son poids. Demandes à Mag qui vient juste de te répondre

par contre les RC 46 A et D (vfr 800 Fi) ne sont pas fais pour la ville , ils chauffent très vite  car les radiateurs sont sur les cotés.

voila mon avis "très personnel" ...
Bon retour en métropole ...et prévois les Pulls      

bienvenue ici fredo !
   

Merci à tous pour votre accueil et vos réponses, bandes d'infectés   

Wallis (9 000 habitants) c'est la moitié d'une tribune du stade vélodrome donc oui, le retour en ville "risque de piquer" Chrissou.
La Nouvelle-Camédonie, et Nouméa en particulier, c'est déjà autre chose, beaucoup plus urbain, avec même des embouteillages histoire pour moi de ne pas trop perdre l'habitude.

En tout état de cause, et quel que soit le modèle qui aura ma préférence, je compte bien prendre des cours de remise à niveau sur gros cube en moto-école à mon retour en métropole.

Pour ce qui est de l'achat d'une occasion, quand je vois la manière dont certains traitent leurs bécanes, j'aurais trop peur de tirer un mauvais numéro donc ce sera plutôt du neuf.
Enfin tu as raison Chrissou, un 800 peut paraître sur-vitaminé pour un usage essentiellement urbain mais pour tout dire, je ne désespère que Madame fasse amie-amie avec ma nouvelle monture et soit partante pour des promenades un peu plus longue que prévue...et c'est là qu'un 800 prendra tout son sens !

C'est bizarre, mais en écrivant cela, j'ai comme l'impression que ma décision est déjà prise...pas vous ?  

bienvenue à toi difficile de te conseiller mais un vfrr c'est tellement agréable que ce serait dommage de passer à coté

La décision à l'air d'être prise, en effet.
Et je te comprends, c'est vrai que la 2014 est belle!
Sur Marseille, tu n'as pas peur du vol avec un modèle tout récent?
Tiens nous au courant en tout cas!

  Bienvenue   

reprendre des cours est une très ..très bonne idée pour une remise en route .

Sinon je viens de voir sur mon Motomag que l'ADFM organise aussi des stages sur plusieurs jours . Ces stages, certes pas donnés , ont l'air pas mal . cours théoriques, plateau et roulages sur routes. Sur leur site, ils précisent aussi que ces stages en partenariat avec la FFMC et ma mutuelle des motards donnent lieu à une réduction sur la prime d'assurance.
site : stages.adfm.org

A voir, je ne connais pas.

Effectivement, même si le Fi n'est vraiment pas dans son domaine en ville,il devient idéal dès que tu sorts de la circulation et pour les trajets en duo.

Par contre acheter dès ton retour le nouveau 800 et espérer le garder sans flipper tous les jours à Marseille,    t'es un optimiste toaaaaaa   
Montes de suite à la "Bonne Mère" pour demander sa protection divine.   

Le plus marrant, c'est que dans Marseille, j'habite les quartiers nord !

Mais bon, faut pas croire non plus que c'est la jungle urbaine Marseille. Une certaine frange de la population règle ses comptes, on ne peux pas le nier, mais les gens ordinaires dont je fais partie, vivent leur vie tranquillement, pourvu que certaines précautions soient prises pour ne pas attiser les tentations.Je ne me sens pas du tout en danger dans Marseille, je suis normalement vigilant, comme dans n'importe qu'elle grande ville dans le monde et finalement, tout se passe bien.

Sinon, merci pour le tuyau à propos du stage.

le souci c'est qu'avec un modèle tout récent, tu vas forcement attirer la curiosité et les convoitises même si déjà résidant des quartiers Nord.
J'ai habité Ste marthe et ça n'a pas empêché un branleur de me fracturer ma vieille Opel Ascona qui pourtant restait ouverte   .
Enfin bon c'est pas mieux à Marignane...

ET prendre une moto neuve pour recommencer , tu vas avoir les gobasses si tu la fout par terre en manœuvrant. le prix des pièces Honda est vite exorbitant et pas de pièces d'occaz pour les modèles neufs.

Enfin, c'est toi qui vois. Fais toi plaisir et surtout restes cool sur la route  

n'oublies pas ta dose d' EPO....Eau.. Pastis.. Olives   

Ah Chrissou, je vois que tu connais. J'habite Saint-Joseph...
Bon, je me suis inscrit sur ce forum pour recvoir des consils et je les reàois tous avec plaisir. Je retiens donc le tien.
Maintenant, comme on dit, la nuit porte conseil alors je vais me coucher (il est 20 h 34 et sous les tropiques on se couche tôt). Sans compter que je vais me lever à 2 h 15 dans la nuit pour suivre le match du RCT contre Munster (on va les manger)

Alors encoure merci à tous et V à tout le mond.

Fred

Salut à toi et bienvenu,    

Bienvenu  

Bienvenue =D

Bienvenu à toi.
J'ai envie de te dire Allez l'OM !! (même si je t'accorde que cette saison n'est pas la plus réjouissante qui soit    ).

Le 800 VFR 2014 a l'air vraiment sympa, mais la sagesse (si je peux me permettre), ne serait elle pas de prendre un modèle un peu plus ancien afin de te refaire la main ?

Etant possesseur du RC 36-1 (la meilleure   ) comme première moto, je me suis très vite plu à son guidon et dans ce sens, je ne saurai que te la conseiller (RC 36-1 ou 2).

Voilà pour mon humble avis.

A jamais les premiers   

  

Bienvenue sur le forum!
 

salut et beaucoup de plaisir a toi en VFR  

Bienvenue sur le forum   

et bien vu pour le RCT  

Encore merci à tous pour votre accueil  

La bienvenue @ toi sur THE forum