Bonjour à tous de la Côte d'Or

La bienvenue à toi sur THE forum  

Gros coup de flip d'un coup, parce que je viens d'avoir mon père au téléphone, qui m'a dit qu'un pote à lui avait également un vfr, mais le problème c'est que le pote en question fait 1m74 les bras levés, et j'en fait 1,95, donc question : est-ce que je dois direct oublier cette beauté ou alors je peux encore continuer de me languir jusqu'à un essai ?? (J-45 ! J'en peux plus !)Je parle des genoux par rapport au carénage, parce que je tenais sur une 650 svs, mais il n'y avait pas de carénage seulement une tête de fourche.
Merci aux grands vfristes de m'éclairer :)

Salut Azur & bienvenu sur le forum !
Je suis moi même de Dijon et possède un vtec. Et autre point commun, je fais 1m95. Bon par contre je ne prête pas ma brelle pour même un essai, c'est comme si on me demandais de prêter ma femme !
Pour ce qui est des genoux selon mon expérience ce ne sera pas là où il y'aura un souci. C'est plutôt du côté de la bulle qui est vraiment trop basse. Mais cette contrainte dépendra de ta manière de rouler et du nombre de km que tu feras par jour, etc ... Je roule avec une bulle d'origine, fais beaucoup de km et à la longue c'est chiant d'en prendre plein la tête sur les longs trajets. Bien sûr ça se change pour une bulle plus haute.

Pas de problème pour le prêt, y'a des pros à Dijon qui en ont à vendre donc j'essaierai chez eux, je te comprends ! Merci pour ton retour sur les genoux, je pouvais pas attendre mieux ! Pour le vent, je roulais en svs avant donc bon, c'est certainement pas ce qui me choquera le plus !
Au plaisir de te croiser !

Benvenutti à toi, efi ou vtec, perso j'ai une efi, super heureux avec cette toto. A partir de 2006 le vtec est amélioré, avant je te la déconseille, d'ailleurs sur le bon coin coin, les vtec d'avt 2006 pullulent et sont kif kif question tarif d'avec les efi s'est tout dire, alors bon choix à toi, perso si je devais opter je prendrais vtec la gueule est magnifique..

Welcome  

C'est un message d'adieu que voilà : je quitte le monde des vfr pour celui des kawettes supersport. J'ai réussi à bien vendre mon fi, du coup j'ai sauté le pas pour un zx6r 636 de 2005. Je cherchais plus d'agilité et beaucoup moins de confort, je suis servi ! Je ne dis pas que je ne reviendrai jamais au VFR, sa polyvalence n'étant pas un mythe pour moi, et je sais que mon dos et mes poignés sauront me le rappeler !
Un grand merci au forum dans son ensemble, et particulièrement à Jean, Paul et d'autres encore pour leur conseils toujours pertinents et leur disponibilité.
V à tous et à une prochaine !