21 ans et un VFR !! "Will78"

Bonjour à tous !



William 21 ans étudiant dans les Yvelines


J'ai mon permis moto depuis 2 ans et après avoir roulé sur une TDR 125 et une Suzuki GT125, j'ai craqué pour un VFR RC36 "2" d'avril 1995 avec 95000km. Je suis le troisième propriètaire. J'ai été la chercher à Dijon jeudi dernier et je l'ai remonté par les belles routes de bourgogne. Je suis déjà conquis par son bruit (merci le mig) et sa polyvalence mais aussi par son look surtout dans cette livrée !



J'aurai quelques questions a vous poser prochainement concernant l'entretien de ce modèle



Voici une photo:

 Bienvenue a toi beau VFR

bienvenue,très jolie en noir

  

Bonjour William BienVenue sur le forum  


superbe ton VFR bon déplacement  

Salut, bienvenu et bon choix !  

Merci !


Alors une petite question toute bête: lorsque je me met en plein phare , j'ai qu'une lampe qui marche (celle de droite lorsque je suis face à la moto). C'est normal? J'ai un doute parce que ma lampe gauche ne fonctionne que lorsque je suis en veilleuses...

 bienvenue parmi nous

ton feu gauche fonctionne en veilleuse ou en code ?.

sur les 36 les phares sont découplés l'un le gauche je suppose fonctionne en veilleuse et code et le droit s'allume quand tu passes  en plein phare.

les ampoules sont je suppose à doubles filaments. ton ampoule gauche a surement rendu l’âme si tu n'as plus que la veilleuse

Bienvenue sur le forum William!
Belle machine!

 

Bienvenue  

Whai bienvenue avec ta belle et bon choix .
             Ampoule grillée.  .                                                                                                                                                              Bonne route
                                      

  Bienvenue à toi et à ta belle.

bienvenue sur le forum jolie ta moto

  bienvenue, belle couleur  

Bienvenue à toi

Jolie couleur, jolie VFR!

 

et ben bravo, venu sur Dijon et meme pas prévenu que l'on puisse trinquer à cette jolie monture !
bienvenue et bonne route.
Thierry

Will78 a écrit:

Merci !


Alors une petite question toute bête: lorsque je me met en plein phare , j'ai qu'une lampe qui marche (celle de droite lorsque je suis face à la moto). C'est normal? J'ai un doute parce que ma lampe gauche ne fonctionne que lorsque je suis en veilleuses...

Bonjour et bienvenue sur le forum à toi et ton beau 36II.
Les jantes dorées lui vont particulièrement bien!

Pour identifier la gauche et la droite d'un véhicule, cela se fait toujours de la position du conducteur.
Pour une moto c'est donc pilote sur la selle au guidon!

Pour l'éclairage du RC 36 II tu as:
1 veilleuse qui fonctionne quand l'interrupteur des phares du commodo droit est en 1ère position.
1 seul feu de code, celui de gauche qui fonctionne quand l'interrupteur du commodo droit est en 2ème position
2 feux de route quand l'inverseur du commodo gauche est sur la position "High" (et le témoin bleu au TDB).

Jean

Bienvenue à toi  

Superbe RC36-2 que voilà, une très bonne acquisition, en fin de rodage en plus

 Bienvenue à toi  
J'aurais bien aimé avoir un VFR à 21 ans  

Moi j'en ai eu un à 24 ans   

Bienvenue à toi et ta superbe monture  

Bienvenue !!

La jeunesse n’empêche pas d'avoir du goût !!  

Bonne route à toi au son du V4...

 bienvenue

Très jolie bête en livrée noir et or! Avec le MIG ça doit cracher un peut de dB  .

21 ans, l'âge parfait pour une VFR, j'en sais quelque chose :D .

Bonne route!

Ps : n'hésite pas pour les questions d'entretien, il y a plein d'experts dans les parages

Merci à tous pour vos messages !



J'ai eu un coup de cœur pour ce modèle mais étant étudiant, je ne voulais pas mettre 5000€ dans une moto, encore moins pour un premier achat. Je crois que le VFR est surement un très bon choix mais pour les jeunes de mon âge, une moto qui a 18 ans, elle est trop vieille...



J'ai fait un rapide check up de la machine: Les liquides de frein, d'embrayage et la vidange ont été fait. Seul le liquide de refroidissement est au niveau bas mais elle chauffe pas. Les pneus (Michelin pilot road 2) sont nickel tout comme le kit chaîne. Le seul point noir, c'est les disques de freins qui ont une petite "marche" mais elle freine bien, les plaquettes sont bonnes. J'ai qu'une crainte c'est le jeu aux soupapes que je dois faire à 100 000 km il me semble  

Trop vieillie pour quoi ?, pour avoir un comportement reconnu, un freinage plus que correcte, un moteur increvable, la possibilité de travaillé toi même dessus sans trop ce prendre la tête...

En plus parmi les moto de cette age la peux on aussi bien vieillie en terme de look, les clignos intégrer au carénage ne doivent pas y être pour rien