Bonjour à tous ! "Degolas"

Bonjour,

Je me présente, moi c'est Gérard, 33 ans et je viens du Sud (avec l'accent s'il-vous-plait ! ^^), de Perpignan plus précisément.

Je suis le propriétaire d'une RC46D depuis peu, qui affiche 88.000 kms.

Je fais pas mal de duo, j'aime beaucoup, surtout pour faire accrocher le pneu arrière. ^^ Je roule trankilou la plupart du temps, mais j'aime aussi beaucoup la montagne et enchainer les virages, sans toutefois jouer aux Valentino Rossi ou autre ! :))

J'ai également un CB 500 S, et quelle surprise quand j'ai essayé pour la première fois le VFR 800 ! Ou devrais-je dire : quel manque de surprise tellement c'est intuitif ! ^^
Pour le moment je constate que ça consomme pas trop, faut souvent checker son compteur et le carénage protège bien.

Le reste j'attend de découvrir.

Merci à tous

salut et bienvenue !

il est beau l'accent de pelpignan

Bienvenue à toi, ami sudiste ...et CBiste!

Bienvenue à toi.

bienvenue

Bienvenue à toi.

Merci à vous ! @kweeto30 : pour l'accent, j'aurais pas fait mieux !

J'ai pas mal parcouru le forum aujourd'hui et -pour le moment- je suis assez surpris de la bonne ambiance qui y règne. C'est assez courtois, ambiance bon enfant et quand quelqu'un pose une question "conne" ou se trompe, et bien personne ne jette de pierre.
Mais bon, j'ai pas tout vu sur le forum non plus, mais j'espère que le reste est de la même teneur, ce qui changerais énormément des autres forums que j'ai pu côtoyer. Peut-être est-ce du à la moyenne d'âge des membres et en même temps au type de moto concerné (VFR) qui, je pense, s'adresse à une certaine catégorie de motards, peut-être plus "posé". Mais cela n'engage que moi et ma première impression.
Enfin, comme dirait l'autre : pourvu qu'ça dure !

A part ça j'ai fait une petite ballade histoire de chevaucher la belle, et bien là ... SURPRISE !!! Habitué à arsouiller avec mon CB500, les bonnes habitudes avec cette dernière deviennent vite de mauvaises avec celle-ci ! Certainement due au fait que je me sens comme sur mon CB dessus, car elles sont assez intuitives et maniables et font -malgré tout- à peu près le même poids (et oui !!!).
Cependant l'injection ne se gère pas pareil que mes carbus réglés aux petits oignons, mais surtout au niveau de la gouache, un VFR est un VFR et un CB500 reste un CB500. Alors à faible vitesse dans les ronds-points ... AÏE AÏE AÏE !!! J'ai bien faillit partir je sais pas où, mais pas dans la bonne direction en tout cas ! Difficile de doser les gaz, du coup je préfère rouler en sous-régime !
Après, les accélérations ne me bleufent pas vraiment (allez savoir pourquoi ?!?? Peut-être parce que je ne suis pas un fana de vitesse !). Sauf que, comme un idiot, j'ouvre en étant un peu penché, et là, je sens le guidon qui vacille (roue avant qui décolle certainement ?). Et là je me dis : "Ah viii, c'est vrai, c'est pas le cb, j'avais oublié !!!".

Après elle est pas très lourde, mais elle "pèse" dans certaines courbes et surtout sur les bras, et j'ai presque l'impression qu'elle "tombe" parfois. Me faudra certainement un temps d'adaptation de toute manière. Temps nécessaire pour que je me calme un peu et que je réapprenne à piloter comme si c'était ma toute première moto. Si d'ailleurs quelques membres ont des conseils sur ce sujet, je suis preneur. Est-ce que la position plus penchée qui fatigue et donne cette impression ?

Sinon je prévois de faire une révision "la plus complète possible", mais qui se fera surtout progressivement et en fonction de mon budget. Cela commencera par les fluides et les contrôles de base, puis petit à petit je changerais les pièces mécaniques. Elle arrive sur les 90.000 kms et quelques soient les circonstances, j'aime savoir avec quoi je pars. Mais changer les amortisseurs (ou le mono non ? J'ai pas l'habitude, c'est ma première avec un seul amorto.), les ressorts de fourches (est-ce nécessaires d'ailleurs ou pas à ce kilométrage ?), peut-être l'embrayage, les durites, BREF, ça va faire beaucoup et j'aimerais faire tout ça dans l'ordre et en respectant la sécurité, le bon sens et mon porte monnaie. Même si j'aime beaucoup rouler, je trouve inconcevable de foutre (comme je l'ai déjà vu) 800-900€ dans des amortisseurs pour un CB500 !!!

D'ailleurs, y a-t'il un endroit où l'on peut consulter le RMT en ligne ? Car j'aimerais connaître les particularités techniques pour l'entretien, mais aussi leur périodicité. Surtout pour les côtes des disques qui commences à être fatigués (je pense), les amortisseurs, ressorts de fourches et la chaîne de distri. Ah ben non, y en a pas !
Puis c'est sans doute le seul ouvrage écrit que je trouve plus pratique de posséder en virtuel qu'en papier.

Bon beh voilà, c'est à peu près tout pour le moment.
Désolé, je me suis un peu lâché sur le post, mais j'avais envie de partager mon expérience et de papoter.

a 88mkms, euh doit y avoir qques vérifs a faire. pour l'impression qu'elle " tombe ", ça m'avait fait
le coup avec ma 36/2, roulement de colonne de direction, avec un point dur, lorsque tu tournes le
guidon
pour les disques la cote mini doit etre de 4.5 mm; enfin, c'est marqué sur les dixes

Bienvenue sur le forum à toi et ta belle !
Tu devrais trouver toutes les infos qu'il te faut sur le forum!
Tu navigues au bon endroit!

Salut et bienvenue sur le fofo !


a 96000 tu aura la grosse révision (je l'ai fait un peu avant perso, 91K) , réglage des papillons d'injections, controle aux soupapes, vidanges. Normalement ça bouge pas, le mécano avait juste verifié , pas besoin de pastillé ni de réglé tout etait dans les cotes. ça tient bien les V4 !
Cordialement

Bienvenue parmi nous

Degolas a écrit:

Bonjour,

Je me présente, moi c'est Gérard, 33 ans et je viens du Sud (avec l'accent s'il-vous-plait ! ^^), de Perpignan plus précisément.

Je suis le propriétaire d'une RC46D depuis peu, qui affiche 88.000 kms.

Je fais pas mal de duo, j'aime beaucoup, surtout pour faire accrocher le pneu arrière. ^^ Je roule trankilou la plupart du temps, mais j'aime aussi beaucoup la montagne et enchainer les virages, sans toutefois jouer aux Valentino Rossi ou autre ! :))

J'ai également un CB 500 S, et quelle surprise quand j'ai essayé pour la première fois le VFR 800 ! Ou devrais-je dire : quel manque de surprise tellement c'est intuitif ! ^^
Pour le moment je constate que ça consomme pas trop, faut souvent checker son compteur et le carénage protège bien.

Le reste j'attend de découvrir.

Merci à tous

Citation :

Je me présente, moi c'est Gérard, 33 ans et je viens du Sud (avec l'accent s'il-vous-plait ! ^^), de Perpignan plus précisément

Bienvenue Gérard sur le forum

Ha Perpignan belle ville

sur tout sa gare il me semble entendre ""
Perpignan Perpignan 3 mn d'arrêt

De mémoire "C'est Dali qui disait que perpignan était la capitale de tout les pays , car souvent il y venait et acheter les derniers magazines pour les nouvelles
Avec ma moitié nous sommes venus passé en avanturiers , un week end en amoureux
Nous sommes tombé sur le festival international de la photos ' pas très intime , mais ( très interressant )
et bonjour le centre ville pour touver une chambre d' hotel sans réservation

@cocobeloeil :
Dali disait que PERPIGNAN est (et non pas "était", car c'est toujours le cas ! ) LE CENTRE DU MONDE.
Sacré Dali !!!
Que dire sur cette gare qu'ils ont refait entièrement et qui finalement va fermer (les locaux commerciaux et administratifs) car elle a coûté un bras (pour pas dire deux) et qu'aucun des bureaux construit n'est encore occupé car l'administration a finalement "changé d'avis" et que donc ils ne déménageraient pas dans les nouveaux locaux. Plusieurs dizaines de commerçants ayant élu "domicile" dans les galeries marchandes de la nouvelle gare ont plié boutique faute de clientèle (ceux-là même qui devaient investir les bureaux). Un vrai fiasco !!! Encore Perpignan !!!

Pour les hôtels il vaut mieux aller en périphérie (c'est-à-dire loin, très loin, trop loin du centre ville) pour avoir pleins de chambre sans réservations à par cher avec tit dèj et tout. C'est Perpignan quoi !

Et tu fais certainement référence à VISA, Festival Internationnal du Photo Journalisme. Je préfère de loin le festival de courts-métrages de Cabestany (ville limitrophe) 3ème festival de courts en France et dont je fais parti, non sans fierté, qu'on se le dise ! lol

Degolas a écrit:

Merci à vous ! @kweeto30 : pour l'accent, j'aurais pas fait mieux !

Citation :

J'ai pas mal parcouru le forum aujourd'hui et -pour le moment- je suis assez surpris de la bonne ambiance

whai c'est la coutume sur ce forum et la loi de la bonne règle du respet : rabbit:

Citation :

changerais énormément des autres forums que j'ai pu côtoyer

.
Ici tu est sur le meilleurs

Citation :

s'adresse à une certaine catégorie de motards, peut-être plus "posé". Mais cela n'engage que moi et ma première impression

.

tu a raison beaucoup de sage mais aussi des femmes d'où le nom

Citation :

Après elle est pas très lourde, mais elle "pèse" dans certaines courbes et surtout sur les bras, et j'ai presque l'impression qu'elle "tombe" parfois. Me faudra certainement un temps d'adaptation de toute manière. Temps nécessaire pour que je me calme un peu et que je réapprenne à piloter comme si c'était ma toute première moto. Si d'ailleurs quelques membres ont des conseils sur ce sujet, je suis preneur. Est-ce que la position plus penchée qui fatigue et donne cette impression ?

controle ta pression pneumatique si pas sous gonflé
et puis tes pneu ? s'ils ne sont pas trop vieux / sec l'age la marque ?
ne pa hésiter à investir dans un bon train AV - AR ( il y a pas mal de post sur le sujet )

Citation :

Désolé, je me suis un peu lâché sur le post, mais j'avais envie de partager mon expérience et de papoter.

merci pour tes écrits très interressant surtout l'apréhension du départ sur ce type de moto
ouvrir un post rien que sur ce sujet serait une inovation enrichissante

Bienvenue Gérard sur le forum

Adiu Gérard, bienvenue parmi nous

pour moins fatiguersur le Fi , déja recules sur ta selle et serres les genoux. Tu as surement tendance à encore te positionner comme sur ton CB qui est plus typé roadster. .

Ensuite tu peux faire la route qui part de Céret, Amélie et passer par le col pour aller en Espagne...vu le nombre de virages tu vas bien te roder

Rooooooooohhhh Zuuuutttttt !!! J'avais fait pleins de réponses et encore posé des questions, mais apparemment j'ai des posts qui ont disparu !
Ou alors j'ai la vue qui baisse. Peut-être la vitesse de défilement qui augmente en passant du CB500 au VFR800 et qui me fatigue la vue !!!

Alors j'ai des roulement de colonne de direction :
PARTS+PLUS SSH903R (CBR/VTR/VFR/SHADOW) 411404
Sur les roulements :
- sur le petit : 32005X JAPAN MBS
- sur le gros : 32006JR JAPAN MCI

Est-ce que cela concerne tous les VFR ?!??
Car ces roulement datent apparemment (même si ils sont neufs). c'est l'ancien proprio de mon CB500S qui ma les avait filé.

Pour les pneus, Ce sont des Pilot Power, et d'après les factures ils ne sont pas si vieux que ça.

Tout comme le jeu aux soupapes qui a été vérifié à 80.000 kms (pour les 74.000kms initialement). Mais bien vu pour les papillons, faudra que je m'y attèle, si bien entendu ce n'est pas trop compliqué et que j'ai ce qu'il faut pour le faire.

@Chrissou : C'est exactement la position que j'ai ! En même temps je trouve ça trop confortable d'être en avant, collé au réservoir, paraît que 'est la position qui vient naturellement au départ. Mais pas pour les bras en effet OUILLE OUILLOUILOUILLE !!!
Merci de tes conseils. Je n'ai fait qu'une fois cette route (Céret, Amélie etc., c'était l'hiver dernier avec du léger verglas (fesses en béton armée à après ça). Je fais plus souvent Força Réal et essentiellement l'été je pars pour Cerbère etc.

Par contre, vu que c'est du 180 comme boudin (contre du 130 pour le CB500) c'est poussif et c'est "moins maniable". Mais en même temps je me formalise pas, je l'ai pris 2 fois et j'ai fait 350 kms dont 250 d'autoroute.
J'ai même plus peur de pencher avec la VFR que le CB !
Mais j'ai toujours eu peur de décrocher en penchant, même si paradoxalement j'adore ça.


Merci à vous tous !

Bienvenue sur le forum

Bienvenue

bienvenou a toi et à ta belle

bienvenue sur le forum un peut a la boure comme dab...

Bienvenue ici