Futur VFRiste aussi ? "Theo77"

Hello tout le monde,

Bon, je passes aussi par la case "obligatoire" de la présentation.

Pour faire court, j'ai 24 ans, je vis en Seine et Marne, j'ai le permis tant convoité depuis un ans et demi, et je roule actuellement sur une Suzuki.

J'ai très envie de changer de monture depuis quelques mois, et mon coup de coeur pour l'instant est sur la VFR VTEC, alors j'me dis que d'aller sur un forum VFR, c'est probablement le moyen et pour obtenir des informations, et pour en trouver une soignée :)

A bientot,
Theo

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi.

Bienvenue.


Evite les vtec aux alentours de 48000km si la grosse révision n'a pas été faite

Bienvenue voisin !

de quel coin de la seine et marne ?

@Soft : Eviter les VTEC avant la révisions ? On peut avoir de grosses surprises ?

@Decout : Pas bien loin de Meaux, à une 15aine de minutes au Nord-Ouest ;-)

Bienvenue

Je ressors ce topic du fin-fond du forum, j'suis a priori en train de sauter le pas, je viens de vendre ma monture et je regarde activement pour acheter autre chose.

J'ai dégoté une VTec de 68.000 bornes qui me plait beaucoup, je vais aller la voir dans deux semaines. 

Questions :

- Est-ce qu'il y a des choses à vérifier particulièrement sur une VTec de 2002 avec ce nombre de Km ? 

- J'ai vu également avec étonnement que la VTR 1000 était pas mal moins cher que la VFR (plus de 1.000€ d'écart pour des machines de Km et age équivalent en général), et j'suis assez étonné. En fait ça me donne presque envie de dépenser moins et de passer sur un 1000 directement, est-ce que quelqu'un a des arguments pour / contre ? La VTR est moins solide que la VFR peut-être ? 

Merci pour vos avis :)

Theo

  Bienvenue  

:Salut:salut à toi et bienvenue sur le forum:VDV:

Bienvenu par minou

Mais une question... Tu achète un prix, ou une moto???

Un vfr et un vtr, c'est pas la même...!

C'est une bonne remarque.

Esthétiquement parlant j'irais complètement vers la VFR (RC36, 800FI, 800VTec, mon coeur balance...)

D'un point de vue performance (accéleration / vitesse principalement), je suppose qu'une VTR 1000 en a plus dans le ventre.

Du coup, le prix était le critère le plus mesurable, le reste étant du feeling, des habitudes de conduite et du ressenti. 

L'idéal aurait été d'essayer les deux, mais je pense que je n'aurai pas cette chance. 

Pour l'instant en tout cas, j'ai plutôt l'intention de sacrifier la différence de prix pour avoir une monture qui me botte 

En terme de vitesse pure, bien que ne connaissant pas le vtr, j'imagine que le vfr n'a pas à rougir, bien au contraire...

Maintenant, en terme d'agrément de conduite, le couple du vtr doit être bluffant!

Après, c'est à toi de savoir ce que tu veux faire avec!

Si tu veux faire du grand tourisme avec madame à l'arrière, je te conseillerai le vfr!
Si tu es plus grosse attaque dans les routes de montagne, ou amoureux des p'tits virolos la poignée dans l'coin, en solo,, je choisirai le vtr

Une fois que ton choix est fait et que ton budget et bouclé, c'est la chasse à la brellasse!

Et là, si tu es assidu et patient, tu trouveras l'élue à ton prix!

Mais il est vrai qu'essayer les deux est le top! Passe donc voir des concess', il se feront une joie de te vendre faire essayer les motos de ton choix! C'est leur métier!

 Bienvenue à toi voisin.

Bienvenue !

 En effet, de ton utilisation et de tes priorités conduiront ton choix !

 Pour ta question de la révision des 48000 km, c'est à ce moment là qu'il faut s'occuper du jeu aux soupapes, avec la M.O. qui va avec !

 Dans la rubrique dédiée au Vtec tu auras un mémo du suivi de l'entretien de la machine.

 Tu devrais en effet pouvoir tester un Vfr et un Vtr en fouinant dans les dépôts ventes autour de chez toi !

Salut et bon retour ici 
Pas comparable lol, VFR GT Sport et VTR Hypersport 

 bienvenue a toi

Après près d'un an de réflexion, j'ai sauté le pas. Mon ancienne belle quittait mon garage dimanche dernier, aujourd'hui je suis allé chercher sa remplaçante.

Deux heures de route pour revenir avec, j'ai pas été déçu du voyage. Le passage du bicylindre 650cc au 4 cylindre 800 s'est fait à merveille, elle est juste ce qu'il faut je trouve :-)

Demain je poste une photo de la belle...

Théo, VFRiste heureux !

Et voilà le travail !

bienvenu a toi et bonne route sur ton VFR qui est tres racééééééééé  
                            superbe