mon 800 FI

photo du 800 acheté hier:

il est de 98 et a 43000 kms et est en tbe avec historique complet:




je n'ai pas constaté de traces de peinture refaite hormis une micro coulure de vernis sur un coin de tête de fourche AV/G, aprés ça reste de l'occasion et pas facile de voir si ça a chuté ou pas.

Amuses-toi bien à son guidon

Mon avis n'est pas qu'elle ai chuté ou pas,mais qu'elle soit bien refaite si c'est le cas

jolie

Pas mal

Bienvenue

bienvenue encore une grise!!

Ah je vois que ta visite sur les terres des 24h s'est soldée par l'achat du 800 près de chez moi.
Très propre à priori.
Heureux de ton choix?
Bonne route à son guidon

Belle moto !

oué content de reprendre le guidon, je reprends doucement la moto aprés 4 ans d'inactivité quand même.

2 / 3 trucs à revoir sur le 800, j'ai des petites vibrations dans les cales pieds réguliéres et de plus en plus présentes selon la vitesse et si j'embraye en roulant, elles disparaissent.

la tension de chaine est bonne mais le kit chaine arrive sans doute en fin de vie.

Chouette en gris, bienvenue

gribouillle a écrit:

oué content de reprendre le guidon, je reprends doucement la moto aprés 4 ans d'inactivité quand même.

2 / 3 trucs à revoir sur le 800, j'ai des petites vibrations dans les cales pieds réguliéres et de plus en plus présentes selon la vitesse et si j'embraye en roulant, elles disparaissent.

la tension de chaine est bonne mais le kit chaine arrive sans doute en fin de vie.

Contrôle la synchro des papillons d'injection, ça devrait aider pour les vibrations.

ça me fait plutôt penser à un point dur sur le kit chaine. elle va en révision générale semaine prochaine chez mon ptit mécano.

Tu peux lire quelques témoignage ici sur les bienfaits d'une bonne "de"synchronisation...

https://www.vfr-cdf.net/t17867-rc46-a-d-meca-synchronisation-papillons-injection

en effet à voir.

j'ai entiére confiance en mon ancien mécano,il va l'essayer pour voir .

aprés essai, d'aprés mon mécanno , ça serait un début d'usure d'embrayage.