VFRed 24... Renseignements VFR FI 800

V bikers !

Je m'appelle Fred et suis prof de musique, motard à mes heures perdues... J'habite en Creuse mais reste Périgordin...(gue ?) dans l'âme ! ! !
Je viens tout juste de vendre mon VFR de 1993, (120000 kms !) pour me faire plaisir et acheter une nouvelle moto. Un VFR bien sûr !

Je suis très interessé par les VFR FI. Qui pourrait me conseiller ? J'ai cru lire que les crus de 2000 paraissaient plus fiables ?

Cordialement.

VFRed

PS : je connais le JBT sur le bout des doigts !

PPS : "ni Dieu, ni chronomètre" !

Bonsoir et bienvenu sur le forum, le VFR FI n'est pas plus fiable en 2000 qu'avant, ce modèle a reçu une nouvelle rampe d'injection pour reduire la conso. Niveau fiabilité c'est incassable dans la mesure d'une utilisation normale et d'une mécanique entretenue !!

Bienvenue,
niveau fiabilité la seule chose entre les 2000 et les précédents me semble être le régul plus résistant. Sinon, quelques modifs esthétiques (rétro) et injection (-1l). Tu trouveras de plus amples infos en lisant les post existants.

hello a toi

hola Amigo , de la Creuse!! cela doit doit te changer de la Dordogne!!!! comme je te comprends!!!! lol un salut d'un Girondin

Bienvenue VFRed.

La 46D est une excellente machine.

Son seul défaut en configuration d'origine est une tendance aux à-coups d'injection à bas régime.
La ville, les embouteillages, les duos trop lents... etc, elle n'aime pas ça et il faut sans cesse utiliser l'embrayage pour calmer ses hoquets.
Il y a moyen de supprimer ce défaut par une synchro décalée (voir les posts à ce sujet).

La conso très faible est au rendez-vous, même en conduite active : en moyenne 5,5l/100km.
On dépasse facilement 300km par plein avant que la dernière barrette de la jauge commence à clignoter pour indiquer la réserve.

Bienvenue VFRed

Bienvenue sur le forum Fred

salut et bienvenue au club !!

soft-biker a écrit:

Bienvenue VFRed.

La 46D est une excellente machine.

Son seul défaut en configuration d'origine est une tendance aux à-coups d'injection à bas régime.
La ville, les embouteillages, les duos trop lents... etc, elle n'aime pas ça et il faut sans cesse utiliser l'embrayage pour calmer ses hoquets.
Il y a moyen de supprimer ce défaut par une synchro décalée (voir les posts à ce sujet).

La conso très faible est au rendez-vous, même en conduite active : en moyenne 5,5l/100km.
On dépasse facilement 300km par plein avant que la dernière barrette de la jauge commence à clignoter pour indiquer la réserve.

euh ! voui, en enroulant tranquille-gentil alors

Bienvenue Fred ..... tres bon choix de machine

bienvenue a toi

Si je comprends bien les "post", je crois comprendre que les RC46II correspondent aux VTech. Est-ce bien cela ?

VFRed a écrit:

Si je comprends bien les "post", je crois comprendre que les RC46II correspondent aux VTech. Est-ce bien cela ?

c'est tout à fait ca:le 46II c'est le VTEC (sans H)

Salut et bienvenue parmi nous

Avant 2000, après 2000 .... c'est certain que quelques différences esthétiques (rétro, coloris) ou mécaniques existent ....

Mais franchement, j'ai eu un modèle 99 et je n'ai jamais regretté, même sachant qu'il y avait "mieux"

bienvenue sur le forum