Gillout...un bordelais sur Paris

Bonjour a tous les VFRistes,

Voila un an que je roule en 600 xjn...et l`envie me vient de changer un peu de monture.
J`ai eu aucun soucis avec cette moto en un an de service et malgres quelques allees retour bordeaux limoges.
Je fais donc un peu de route, et du duo le weekend, donc c`est la raison de mon changement.
Je ne suis pas un arsouilleur, meme si la petite diversion crache un peu ses poumons sur les routes a 110. Et oblige le retrogradage en DUO pour la moindre sollicitation.
Pour mon raisonnement, ROUTE + DUO = mi routiere 80%, mi sportive 20%...un petit tour sur moto plannete et autre...et voila que la VFR me parait bien convaincante. Je me renseigne sur les differentes version...regarde les annonces...fais des devis pour les assurances...
OUFFFF...la VFR est assez cher 3500, 4000(etudiant)...et les devis me sorte du 850 euros environ en vol incendi!!!Ca me change du xjn achete 1400, et 350 d`assurance...mais je suis conscient que c`est pas le meme engin.
Actuellement toujours en recherche...je compte faire des essaies a la rentree.( pourquoi pas d`un VTEC...mais juste pour savoir ce que ca fait et comment ca reagit)
Pour mon gabarit 1,85 pour 80Kg...ca me parait une bonne moto.
Encore bonne route a vous et faites attention a TOUT

PS: il serait interessant de faire un sondage avec les motos d`avant la VFR, je ne crois pas etre le a avoir un 600xjn, PARFAIT pour un debutant.

Salut et bienvenu à toi.
Pour une présentation, tu as mis la tartine.
Concernant le tarif que tu indiques, tu trouves moins cher. Elles auront peut etre pas mal de kms mais t'inquiete, c'est hyper fiable "j'en suis à ma seconde".
La mienne à bientot 110.000kms et tourne comme une horloge et arsouille sans probleme.
As tu regardé sur notre forumou mm sur le bon coin??
En tt cas, bienvenu parmis nous

lonlon

Pardon pour la tartine...

Pour mes recherches c'est en priorite sur leboncoin...mais je me fixe un kilometrage de 50000 a 60000km. Je vois bien qu'il y en a pas mal qui depasse les 100000, mais c'est sans doute vrai pour des gens qui font un entretien correcte.
Est ce qu'une vfr mal entretenue peu atteindre ces kilometrages? ce qui es sur...une autre moto peu pas.
Je persevere dans mes recherches.

Salut et bienvenue .kilometrage d'un moteur vfr 300000km et plus pour le 750 et le 800fi pour le vtec c'est a suivre .A+ Bernard

salut et bienvenue !!

ca va te faire drole
du 600xj au vfr !!
plutot anémique l xj

Bienvenue,



Je suis également passé d'une Diversion XJS au VFR et je trouve que c'est une bonne transition.
Bonne recherche....
Alain21

Salut a toi bienvenu

bienvenue sur le forum

Et bien voila....

Ca fait quasiment 1 an que le projet me trotte dans la tete...
Et demain je vais chercher une belle Rouge...bien équipée...et avec presque pas de kilomètre...

Vous allez me dire que j'ai un peu changé mon cahier des charges initials...mais je voulais me faire ce petit plaisir.
J'annonce...

un vfr 800 fi RC46D ( mieux pour la conso..hihihihi!!!)
avec....24000km!!!
J'aurais la révision des 24000km et 1 pneu arrière à prévoir en fin d'été.
top cas, sacoche reservoir...
et tout ca pour...4000€

Dites ce que vous en pensez sachant que la plupart des révisions, je les ferais moi meme. Ca me permettra de découvrir la belle rouge sous tous ses angles.

merci pour le retour d'infos et re bienvenue.

Tu as fait un bon choix et 4000 euros est un bon prix au regard du kilométrage...

Tu n'as pas mentionné la couleur...une bleue j'espère.



PS : zut c'est une rouge...j'avais pas bien lu

Merci Arsouille...

D'ailleurs je vais la chercher à coté de Pau ma belle rouge...

J'espère vraiment qu'il pleuvra pas sur mon retour...ça serait dommage pour mon baptême en VFR.

A bientot pour les photos.

Je pense honnête le prix, vas y fonce !!!

Je viens de faire la révision des 24 000 sur mon RC46A chez Honda:

- Vidange de tous les liquides à ma demande (Moteur, frein embrayage, fourche, refroidissement)
- Vérification des soupapes (RAS)
- Filtre air
- Filtre à huile

Sans remplacement des bougies car récente (ancien proprio)

Prix: 431 euros

L'embrayage est encore + au top, souple.

Un bonheur ce V4 !!!

En plus une rouge Super. Vite les tophes

YYYYYYYYYYYYYYYYOOOOOOOUUUUUUUUUPPPPPPPPIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!


Un super VFR est garé devant chez moi....et c'est bien moi qui ai les clefs!!!



Et voici la première révision...(24000 Km...mais les soupapes vont attendre)


Votre avis sur la couleur de la bougie:




Et enfin une derniere question..est ce normal que ça soit gras sur la photo? j'ai l'impression que cela vient du puit (retour des vapeurs d'huile?)


Je vous donnerais mes impressions demain...Pour le moment 450km est que du bonheur.
Bonne soirée les VFRistes!!

Félicitation pour ce belle achat,

bonne ballade à son guidon....

Féloche a toi
Pour le retour tu as fait mieux que moi, 450 km contre 380 POUR MOI
Te voilà réjouit a son guidon pour tes premiers tours de roue sur ce super V4

Longue route

Ce matin avec 0 ou 1° extérieur.....elle est restée à environ 60° (LDR)

Ca sent un calorstat? j'ai déjà lu une discution sur le forum...certain dise que la température ext influe beaucoup, d'autre dise que c'est pas normal.

Au retour à 10° ext...j'étais a 74°

Soit ma sonde est défaillante....soit mon moteur chauffe pas assez non?

Quelqu'un peut me dire pour le gras dans la boite à air et la couleur de la bougie?

Niveau impression...

Venant d'un XJN diversion...La rigidité m'a le plus frappé. Les virages, où le xjn fait flipper parce qu'il se tord dans tous les sens, le VFR arrive avec de l'angle et fait oublier ses 200 kilogrammes.

Le pilotage est plutôt intuitif, meme si je n'ai pas attaqué encore trop fort.
D'ailleur, je n'ai pas encore passé souvent les 7000tr...mais je ne vois pas trop la différence de puissance. Même l'échappement Laser, plutôt feutré, ne laisse pas paraitre l'impression d'accélération.

En revanche...a 150, le xjn tremblait tout ce qu'il pouvait...alors que le VFR, à une vitesse bien plus grande, est super stable.

Voila en gros mes impressions au bout de 700 km.

Bonjour à tous,

J'avais posté un message il y a quelques mois au sujet d'un choix d'une moto de fonction sur Paris...mais impossible de le retrouver, donc j'annonce la nouvelle sur ma présentation...

Nouveau propriétaire (enfin mon entreprise, mais il n'y a que moi qui ait le permis moto) d'un VFR Vtec de 2006!!!

Et bien sur la meilleur couleur... rouge!!!

Pas une seule rayure, elle est comme neuve.

Pour les options...la liste est longue!!!
Poignée chauffante
Chargeur CTEK
bagagerie complète GIVI (neuve)
basgter et sacoche
house de protection
GPS rider
Avec toutes les factures et entretien à jour avec 19000km...

Par contre le retour, 300km avec un plein en roulant tranquillou (oui j'avais perdu l'habitude de chevaucher...)...sur Paris en s'amusant un peu...200km!!!

Pour le ressenti...difficile à dire, parce que je réapprends à conduire, donc j'y vais plus doucement sur l'angle et l'accélération...Pour la petite histoire, mon précédent FI avait fini à la casse suite à un freinage trop "mordant" face à un flash...donc je n'ai pas trop envie de reproduire la même chose.

Je trouve juste qu'elle chauffe beaucoup, puisque le ventilo est souvent en marche de 104 à 98°.
Les 300km du retour se sont super bien passés, pas de mal au dos sur les petites nationales. J'essaye d'avoir une position bien droite et le saut-vent d'origine me va parfaitement (1,83m).

Voila pour mes premières impressions...A moi le retour dans le monde de la moto!!!